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2007-10-31

現場會勘,拉法案弊案第九位死者的車禍現場




當記者時,我曾經訪問陳總統尹清楓案會辦到什麼層級的軍官?會不會動搖國本?當時陳總統說動搖國本也要辦下去,但是,事隔多年毫無進展,卻發現當年尹清楓第一個反蒐證的對象張可文竟然在我的選區中山區車禍喪命。為什麼身強體壯的張可文一撞倒地時竟然連一句遺言都來不及說就不治?兩台車駕駛都沒有喝酒,為何會在18日晚上8時45分會有致命車禍?


重重疑點,我看到網路上有人在討論張可文究竟是在死前幾秒發現前方有轎車?為何會眼睜睜撞上去?車速多快才會一撞即死?也有朋友對我說,是否有什麼顯靈事件?否則,五年來在這個路口共15件車禍中,僅有四人受傷,算是不很嚴重的路口,又是晚間八、九點並非半夜,為何會這麼意外?

拉法葉案爆發到現在,33名關係人中已有9人死於非命,其中包括法國駐台代表,易姓中校、李鎧少將,以及尹清楓的姪兒楊以禮,如今張可文成了第9個意外死亡的關係人。上午我與交大等相關人員到新生北路二段101巷口會勘。

張可文因為拉法葉艦弊案被指洩密等判20年,在軍事監獄關了整整十二年,算是關了很久,沒有提前太久假釋,為什麼呢?獄中發生什麼事呢?為何這麼遲才假釋呢?2005年5月假釋,出獄兩年竟在車禍身亡。


中原里長蘇國昌解答了一項疑惑,他說,晚上八、九點的新生北路上,從錄影帶看來竟然沒有其他車,一路全都是綠燈!這種機率算不多見,晚上八、九點竟然全線無車?至於網友討論的,張可文死前幾秒鐘發現前方有車而來不及停車撞上去的?難道是尹清楓顯形?警方說現場沒有煞車痕,他們認為張可文可能根本來不及煞車,而撞倒在地時已呈現翻白眼,也沒有留下任何遺言!不過,死者家屬對於煞車痕等諸多問題都有意見。

今天會勘現場後決定,原路段改為禁止右轉,調整紅綠燈角度,路面原本因為重鋪柏油路面而沒有畫上去的「停等線」要重畫,並將新生北路迴轉出來的路口加設五個軟身分隔棍,里長要求加設反光鏡。

交通的問題或可初步解決,但是,幾年前期待動搖國本辦下去的拉法葉案呢?媒體漏掉沒人報的最新訊息顯示,原本行賄被藏到瑞士的12億餘元凍結款,現在已經匯回到台灣,而另外還有兩百多億元的行賄款項,則是未來要繼續努力的地方。一個拉法葉案,出現了這麼多原本不該走、不該死的案子,今晨站在新生北路路口望著這離奇車禍路口熙來嚷往,遙想當年跑命案的種種,真是感慨萬千。

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總共有5個意見

  1. 匿名 @ 10/31/2007 3:33 下午

    陳總統、呂副總統遭槍擊...
    支媒:台灣人自導自演!!!

    蔣殺人魔王在陽明山別墅失火...
    支媒、郝山頭:台灣人幹的!!!

    台北國日治時代建築物被火燒毀...
    支媒:.......

    前陣子那位紅巾賊駕駛小貨車衝撞總統府
    支媒第一時間跳出來:單純酒駕!!!
    事後證明是紅金賊

    這次張可文騎機車遭撞死亡
    支媒和台北國警察第一時間跳出來:單純車禍




    這種鬼話大概只有批踢踢病畜板那群病畜會相信!


    陳鳳馨在2100上說"打了20分鐘的手槍"影片

    http://tw.youtube.com/watch?v=PW3eiB6EUfc

  2. 小記者 @ 10/31/2007 8:08 下午

    尹清楓顯靈嗎?

    晚上八、九時全線無車嗎?

  3. 簡余晏 11/01/2007 8:39 上午

    從監視器看來的確像是全線無車
    有人質疑是不是算好時間
    但因為是後車撞前車
    所以我揣測保險可能不一定理賠

  4. 簡余晏 11/01/2007 8:40 上午

    另外
    如果現場沒有煞車痕
    代表責任過失後方的人大
    那麼,是否保險也無法理賠太多呢?

    因為這個路口本來就可以右轉
    昨天會勘之後才改為不能右轉
    所以
    是否也可推斷前方駕駛無過失呢?
    這些現場情況都會影響保險理賠事宜

  5. 匿名 @ 11/03/2007 10:23 下午

    新生高架/匝道轉平面 交通事故多
    〔記者洪敏隆/台北報導〕尹清楓案關係人張可文日前騎車經過新生北路二段一○一巷口時,遭轉彎車輛撞擊致死,引發網路討論,懷疑死因不單純,台北市議員簡余晏昨邀相關單位現場會勘,發現該路段交通設施未完善,恐是釀成悲劇的「幫凶」。

    下橋車撞直行車

    台北市交通警察大隊統計,新生北路二段一○一巷口從九十二年迄今,共發生十五起車禍,造成一人死亡、四人受傷。當地的中山區中原里長蘇國昌說,主要原因是新生高架橋往北下民生東路匝道,直接右轉一○一巷可以銜接吉林路,因此常發生下橋轉彎車輛撞到平面直行車輛。

    蘇國昌說,張可文出車禍當晚八、九點,從錄影帶看新生北路沒有其他車,一路全都是綠燈,因此張可文騎車的速度可能稍快,以致遇到突然轉彎車輛反應不及撞上,才釀成悲劇。

    禁止右轉一○一巷

    交大等單位昨會勘後決定,新生高架下匝道將改為禁止右轉一○一巷,並在匝道出口處加設五支回復式導桿,以防民眾違規,調整紅綠燈位置及加設反光鏡。