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2007-10-13

日勝生藉放話與馬市府合作坑殺散戶六億元,議員要求政風調查



營建公司日勝生活科技爆發內線交易,檢調追出日勝生股價於2003年藉與馬團隊合作來放話坑殺散戶,市府成為業者不法所得六億元的幫兇!台北市議員簡余晏、李慶鋒13日緊急質詢台北市政府,要求政風處調查。
以下是媒體對於檢調搜索日勝生的相關報導
日勝生爆內線疑雲,檢調六路搜索
爆內線交易,財部經理兩百萬元交保
徐佳青2006年10月6日批評的:馬市府護航日勝生
虛增業績炒股,檢調搜索日勝生


簡余晏、李慶鋒質疑,為何日勝生活科技這些年來竟包辦了台北捷運局大大小小的聯合開發案的?從永春站「E.A.T」、台北車站交九用地「京站」、小碧潭站「美河市」、木柵站「夢奇地」、南港機場站等聯開案。市議員擔憂攸關台北車站特區的交九轉運站等開發案的發展,並質疑為何馬英九任內的捷運開發案獨厚日勝生?檢調所指的作帳時間點正巧是標得幾項重要的捷運開發案的關鍵時機?馬市府已成為日勝生坑深散戶的放話幫兇=? 議員要求政風處展開調查,市府應妥善即早因應。

簡余晏、李慶鋒拿著馬英九與日勝生董事長林顯榮合照(如上圖,[捷運工程局南區工程2處005年01月04新聞])指出,日勝生這些年來為了取得馬團隊開發案,公司內編制了專與北市府相關部門打交道的人員,而且檢調指日勝生2003年9月起以和台北市共同開發案釋出利多,坑殺散戶,獲利近六億元。此時又爆出內線交易,市議員要求市府審慎評估,應就相關聯合開發案的意向書簽定過程、發包開標流程全面清查,日勝生放話坑殺散戶時市府官員是否事先知情,他們要求市府先調查自清,避免檢調進一步查出更多的「內線交易」。議員也擔心捷運局相關建物工程品質受到影響,要求台北市政府審慎因應。

簡余晏、李慶鋒指出,日勝生在捷運小碧潭站的站牆上,搭架了日勝生自己的公司廣告,違反捷運站外牆不准架設商業廣告的規定,但這段期間以來,相關單位也視若無睹,他們要求市府明確執法,不要獨厚特定公司。

簡余晏、李慶鋒指出,日勝生包下來的大小捷運局的案子中,交九案是各大客運必經之地,未來集交通、辦公、商場、旅館、金融、住宅等多目標功能的重要開發案,但檢調卻發現,日勝生活科技公司在2003、2004年涉嫌虛增營業額,財報不實、護盤炒股等違反證交法、商業會計法。而在檢調調查的時期,正巧是日勝生包下馬市長任內的重要開發案的關鍵時刻,公司的誠信更攸關交九案的未來品質與發展。

簡余晏、李慶鋒表示,日勝集團關係企業等共同簽定基地面積21374平方公尺的「台北車站特定專用區交九用地BOT開發案」。其中的住宅案「京站」總推案量金額近九十億元,號稱五鐵共構,每坪成交價高達三十萬元,北市府的土地所有權占45%,他們要求台北市政風處了解相關開發案的內情,調查日勝生取得聯合開發案的資格及存款是否也正是檢調清查的股價飆高時期,清查其中有無官商勾結的不法情事。

總共有12個意見

  1. 新店的受害人 @ 10/14/2007 12:52 下午

    簡議員,感謝終於有人出來談日勝生了,前年我們曾經抗議過,以下是2005年的媒體報導。但是,我們心中始終覺得怪怪的,這次檢調的搜索行動,證明了一些我們心中的疑惑。

    以下是94年1月5日的新聞,請您參考:

    經過近一年比較激烈的抗爭之後,這項由台北捷運局、日勝生活科技公司、台北縣政府合作的聯合開發案,高聳的大樓,由原計畫的25棟減為18棟,再減到如今的12棟。

    至於高度,業者表示,依建築法,「無樓高限制」,且「人工地盤」建築已審查通過,得免計建蔽率。經所通過的環評計算的樓地板面積有21萬9163平方公尺。其中,辦公室佔18%,商場22%,住宅約60%。

    日勝公司還說,高樓間的配置也已改變,由連續建築改為4個簇群,最小棟距也由3公尺拉大到6公尺,盡量照顧到住戶的景觀視野、通風及穿透性。

    15日是專業的都市計畫審議會議,台北縣政府住宅及城鄉發展局副局長陳耀東說,會議移到現場,就是為了要聽真實的基層聲音。對於昨天民眾有情緒,但卻理性的爭取,原本尖銳的對立雙方也都彼此收斂,他表示滿意,並指出,與開發案相鄰的上千戶老社區,已被劃為都市更新區,他期盼舊社區能與新開發案一起蛻變。

    不過,老居民昨天在台北縣新店市三民路117巷底的都審會中,連番砲轟表態堅決反對,質疑聯合開發案根本是官商勾結的「聯合浩劫」。有里長私下更說「黑白兩道都來找」。

    新店市百福里長陳正忠砲轟聯合開發案在人工地盤上興建大樓的安全性;高大建物影響老社區日照權,更造成視覺汙染、噪音汙染,和電磁波干擾和交通衝擊。

    他更說聯合開發案只退縮2公尺,比舊公寓與工地相距4公尺還少,根本令人難以接受,質疑政府和業者在相關作業處理上有偽造文書之嫌,要求送監察院彈劾。

    與會的縣議員吳善九、金中玉、陳梅嬌,新店市代會主席陳文雄、鄒元中等人,表態支持社區居民。

  2. 小助理 @ 10/14/2007 3:44 下午

    李建昌、徐佳青等議員也曾經批判過同樣的議題,但捷運局可能有聽沒有懂,到現在才被檢調查出來,但就算有查出來,這些官僚政府真的會發現中間的問題嗎?只有十八億元資本額的公司,可以包下一個又一個上百億的工程,而且不斷拖延施工日,等待房價上漲時才蓋,這種生意當然穩賺不賠的。

  3. 股票族 @ 10/14/2007 8:21 下午

    當時有的賺
    有的賠
    殺出了
    現在看到這則新聞有點可怕

  4. 匿名 @ 10/14/2007 9:25 下午

    余晏:
    從徐議員的這篇質詢裡可以發現,
    新店機廠案、台北火車站交九 BOT案及南港機廠案等三案開發金額高達了219億元

    請清查:
    1.捷運局評選機制
    2.有沒有限定聯合開發申請人甄選的「財力規定」
    3.得到投資權後閒置交九案及新店案未進行,2004年再申請投資南港機廠案時,捷運局還替該公司投資權,破例給予增資時間?當時同意增資的公文是否馬英九開出的?
    4.聯合開發投資申請人能力資格審查要點第二點的規定,聯開案投資申請人自備資本額應佔預估投資總金額的30%?請余晏再去確認這個數字。
    5.檢調確認是作帳拉高金額之後,請台北市政府依照「小巨蛋」的接收模式,立刻也應該把「日勝升」的營建等工程接管。
    6.日勝升是否專挑捷運局及北市擁有接近100%土地權的開發案?
    7.新店案及交九案取得投資權後卻無力開發將土地閒置有6年及3年之久仍未動工。請市府就沒有要求「開發時限」一事提出行政懲處。市府沒對「日勝科技」要求其開發時限,任由該公司閒置土地,二開發案簽約時的市價與目前市價已增值了10萬,以開發後建築面積統計,市府的縱容該二案憑空賺進了196多億元。
    8.「日勝科技」一度無法補足龐大之資金缺口,北市府於決標後給予「日勝科技」補足自有資金之機會,以符合最低資金標準,明顯然違背「甄選申請須知」、「評選作業要點」及「分配事項」之規定,事後還讓該公司有時間「籌款」,市府從上到下的護航包庇「日勝科技」,閒置市府資產完全無視法令之規定及市民權益。這點可能已違反政府採購法。
    9.市府為何讓「日勝科技」之子公司「萬達通」承辦交九用地案?台北市政府也於去年8月2日核定其地上權承租買賣契約,「萬達通」負責賣交九案住宅「京站」,但卻又由日勝科技來的向消費者收取的頭期款再行增資,以符合市府對其投資「南港機廠」案的但書?

    以上都是可以再查,並要求市政府文字說明的部份,請再將市府的答案貼上來,我會再上來看!

  5. mercury 10/15/2007 10:39 上午

    日勝生 對於新店小碧潭聯合開發 也是官商勾結,只不過此次是台北縣政府,小碧潭聯開案最有問題就是環評,另其中有一項是對週遭民眾之公開說明根本沒通過也是隻手遮天徑而進行動工,對於民眾陳情-立委羅先生也舉辦過公聽會還信誓旦旦,不過也是不了了之,因為類似這種案子利益牽扯太複雜,官商勾結,黑箱作業.
    小碧潭聯開案 不只台北市政府-馬英九 還有台北縣政府-周錫瑋.

  6. 匿名 @ 11/03/2007 12:54 下午

    吳善九被槍殺案是否跟站在新店市三民路117巷底的都審會中市民同一立場,得罪日勝生有關ㄋ?

  7. 匿名 @ 12/10/2007 3:45 下午

    怎麼沒後文了= =

  8. 匿名 @ 3/04/2008 12:15 上午

    新北投公園圖書館對面,正面臨古蹟溫泉博物館 ,日勝生在坡度45度以上且影響古蹟文化景觀下, 馬市長時代的都發局核發高樓建照,明顯違反文資法與都計營建相關法規,
    現在又不顧民眾環保與文化團體在都委會公聽會反對公園綠地道路未徵收土地開放容積移轉, 以於日前宣布北市開放以上公共設施用地徵收準以用容積移轉, 試想公園綠地在都市計畫既為 公園 道路 用途使用之地,何來容積之有.,給予這些都市計畫外的非法容積加在各個社區高樓,公設的設施與道路公園的人平均使用單位更是少的可憐, 事實只有有錢人用錢買景觀.買車位.買花園.買便利區段 ,平民只有排長龍.擠低效率公設,費生命時間.等一般交通系統,吸擁擠惡劣環境廢氣,轟人多車雜的噪音..這些計畫外的容積.將來慢慢點點配合財團炒作, 非但沒有平抑房價,反將使聽話的金主財閥飽賺到更換主子還不會干休!請余晏議員為子孫把關 多辛苦了!

  9. JOE 3/04/2008 3:01 下午

    我去參觀了美河市 引用您的文章

    http://blog.xuite.net/blue.joe/joe/16035293

  10. 匿名 @ 8/21/2009 11:48 上午

    借版面緊急通告各國網友幫忙,
    阻止北投陽明山纜車興建
    貓空纜車到現在都還沒解決
    政府等相關利益人士, 完全無視人民的反對聲浪,
    最近開始在偷偷動工(先前因遭抗議而停擺)
    ㄧ個莫拉克颱風的代價還不夠嗎?
    台灣這塊寶島到底還忍受多少破壞,他們才甘心??
    最令人可笑又可恨的是,纜車站竟然就打算蓋在打著環保建築的圖書館旁邊
    多麼可笑~
    莫拉克風災已摧毀了南部珍貴的山林和資源,
    摧毀了多少人的希望的家庭。
    現在連僅存ㄧ點的好山好空氣留給我們都嫌浪費
    非得將寶貴的資源榨乾
    凡是有利可圖 就不放過
    真的在此請大家幫幫忙
    救救深愛台灣這片土地的每個人
    站出來保護自己的家園
    不要再讓那些只想著圖利,然後遠走高飛的貪官和政商
    極盡的破壞環境,只留下一片殘骸給我們的後代子孫。

    位於纜車起站的北投公園已有90年歷史,在纜車動工後,預定地內亂七八糟,工地圍籬外的柱子直接灌水泥固定,根本就是在謀殺一旁的樹木。纜車是大工程,施工過程中,包商施工前完全沒有知會,現在包商施工遇到未遷走的樹木就砍,不然就是讓機具直接壓過,預定地內有幾棵幾十年的大榕樹,隨時會因施工倒下,就算是用移植的方式,百年老樹移植後的死亡率可高達九成。
    此外,環評程序也有許多質疑,因纜車工程有一半位於國家公園的「特別景觀區」,一旦開發,對生態影響巨大,但市府提出的環評報告,在生態部分卻粗糙、淆混不清;且整本報告書中,完全沒有針對山上站與山下站場站開發基地進行完整的生態影響評估,貪官有錢到其他國家享受豐富的生態和資源,毒瘤留給我們。
    天氣還不夠熱嗎? 是不是要熱到出人命,大家才能深刻體認到大自然給我們的幸福?
    ㄧ個貓空纜車的結果,大家睜大眼睛看看枉顧人命的政策方案。
    在此拜託大家,不要再坐視北投纜車的濫建
    把台灣得老樹、歷史人文給消滅。
    請看到這封信之後,努力地將它轉發出去
    請大家一起來遏止北投陽明山車興建。
    目前正在偷偷進行的工程位置
    就在北投--->光明路上的北投圖書館旁
    若有認識的立委官員可代為效力
    感激不盡~

  11. 匿名 @ 10/19/2011 10:42 上午

    美河市附近的居民失去日照已經有好幾個月了,
    最近美河市竟然宣稱買到了華興街的公用道路土地
    所以要把華興街圍起來
    原來新店的公用道路是可以隨意買賣的
    住在當地的居民們決定以生命捍衛住了四五十年的家園
    雖然小蝦米對大鯨魚的對決結果已經很清楚了
    但是這一切都要留下記錄,受歷史公評

  12. 匿名 @ 7/30/2012 5:35 下午

    美河市建築對當地北區居民是剝削日照權的血汗建築