全面採用IRI檢測柏油路，還台北市民一個平坦的康莊大道
余晏問一：局長覺得台北市的道路平嗎？
問題二：工務局長知道瀝青弊案嗎？有幾家公司幾人涉案？局長不知道，知道的官員快上去跟局長說啊！
問題三：檢察官鑽心取樣有257條，檢察官沒查，但是偷工減料公司鋪的又有兩百多條，加起來全台北市都是爛路，局長知不知道？
問題四：局長多久完成檢測？台北市條條爛路，汽車都被你們搞壞了，一年就花十億、廿億、三十億元，給全台北市民大爛路？
問題五：五百多條瀝青弊案的大爛路，多久可以完全全面檢驗，十天之內給我瀝青弊案五百條爛路的檢測報告。該重鋪，該檢測的快處理。要全面處理，而不是未完成驗收的廿幾條而已！
新工處平均每月都發出超過千張的道路挖掘許可證，台電、中華電信、自來水公司…都可以在台北市的馬路上留下疤痕，每挖一道最多只付出萬元的道路修復費，有的甚至不必繳，台北市「千瘡百孔」，到底是誰能捍衛民眾行走在平穩道路的權利？
97年度工務局的瀝青預算分別為：
衛工處 7000萬
新工處 4億8945萬500元
公燈處 1865萬5500元
總計 5億7810萬6000元
余晏，每年都花那麼多錢，到底花到哪裡去？檢測辦法是什麼？
路還是不平，因為，每個地方都偷工減料，瀝青應該鋪5公分的，只剩下2-3公分，有的地方的高度連牛奶瓶蓋都不如。
余晏要求台北市全面改用有效的檢測道路標準儀器，以符國際粗度指標ＩＲＩ值標準。
今年9月9日紅杉軍到凱道點蠟燭，結果蠟油滴在路面上，新工處不得不全面重新銑鋪2240平方公尺，當中的損失，市長認為應該誰來支付？(新工處擬追償31萬)
◎根據「市區道路條例」
第 13 條 市區道路改善加舖路面時，其寬度在十五公尺以內者，應一次全寬鋪設。
第 33 條 違反第十六條或第二十七條第一項規定，擅自建築或開挖道路者，市區道
路主管機關得處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰。
未依第二十七條第二項第二款規定，於期限內修復道路或修復不良者，市區道路主管機關得處新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰，並得按次連續處罰。
紅衫軍只想付「屁」的錢，而不是一整段凱道重舖的錢，目前還在向市府申訴協調中。市府強調，不容打折，要就付整段。
2007-11-01
2007-08-13
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