文明.臺灣.環保.弱勢.文化.改變ing

2009-11-15

余晏質詢:全市紅燈平均兩分鐘以上,都沒車了紅燈還是在另一方只能痴痴等,市府傲慢不願改,只能說台北人實在太好統治了!



終於,今天蘋果日報有民眾反應全國最長的紅燈路口太不合情理,也很感謝有學者勇敢站出來說,設計這種超長的號誌是「不專業」!學者在蘋果日報上這麼說:讓行人或駕駛人等這麼久,證明北市府很不專業,北市府所說的路口複雜或多叉路口根本不是藉口,交通規劃時可透過標誌、標線、號誌等各種方式做最佳設計,讓民眾等222秒太不專業,也連帶降低路口的交通效益,影響民眾權利。

但,交通局上上下下認為台北人很好管、燈號愈拉愈長都非常滿意,我問他號誌燈這麼長太落伍不環保反而塞車時,局長卻認為反正車子太多了,讓車輛減少才好,絲毫不願意改變讓台北市無效等待的全球超長的紅燈政策,也不反省錯誤的燈號思考反而讓更多台北人改騎摩托車。

台北人竟然能忍耐世界各國人都不能忍耐的紅燈秒數?有他縣市首長跟我說,如果是在他們那兒,多數人會選擇闖紅燈!總之,能忍耐這種全市兩千個燈號尖鋒離鋒平均秒數是兩分鐘(120秒)以上的全部紅燈,代表台北人真是一個容易被管的城市,我常聽到很多人在路口痛罵,尤其基隆路仁康醫院前的紅燈大排長龍,每次基隆路沒車了,另一方向仍大排長龍還是沒有變換燈號,顯見是燈號設計有問題,可是,政府傲慢慣了,他們怎麼願意傾聽人民說些什麼呢?

今天很感謝蘋果日報關心這個議題,感謝有學者與人民和記者願意向不合理的事情表示意見了!謝謝你們願意為台北市這兩千個天天浪費人民時間、增加環保問題的紅燈說一句話!



請看交通局給我的統計數字:日間離峰時段也有538個號誌比200秒還要長,一個紅綠燈就要等三分鐘以上!更別提上下班尖峰時刻了,台北人真是全世界最有耐心,最好統治的族群,現在石油這麼貴,一個路口停三分鐘就要耗掉多少油與金錢?臭氧層又要破多少洞?北極的冰更因此融了多少?請大家上來談談,有那幾個路口你覺得很不合理的?我個人認為:基隆路仁康醫院前的紅綠燈超離譜的啦!有一次在那兒坐計程車等紅燈,跳錶15元三次呢!








交通議題延伸閱讀:

**太扯了!全市紅燈平均秒數二分鐘以上!明明等到沒車了,紅燈還是不會換!
**看,路口員警不是為了交通,是為了績效值,例如每月北市規定要開出20539張「違規轉彎」罰單!
**等等等!台北市紅燈一半以上超過百秒!太離譜了啦!
**紅綠燈在八年內爆增一千組!余晏封馬英九「紅燈王」

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