2008-11-30

無恥!本來說由四大公會決定的,現在改口變成”不是公會說了算”

真可恥,現在的政府真是說話不算話!之前在慶鋒與我質詢、在各黨議員質詢時,郝龍斌都說「會尊重四大公會的意見,四大公會說了算!」沒想到,公會結果還沒有公布時就翻供了。早這樣的話,質詢的時候就說馬郝政府說了就算,四大公會只是樣板嘛,為什麼還要逼公共工程委員會出來施壓?未來,民間鑑定體系還要找四大公會嗎?民間的四大公會意見只是參考,還要另找專家,如果四大公會都建議遷移為先了,市府卻聽其他專家的話,那麼,以前法院判決的四大公會鑑定報告也都全部推翻好了!

請看北市府秘書長楊錫安翻供說:「市府不是公會說的就算。將在兩周內請各界專家評估,再做遷或不遷的最後決定。」 看到這種昨非今是的說法真讓人抓狂,不要忘了,郝龍斌在回答我與多位議員質詢時都說「纜T16墩柱未來究竟是基座遷移或就地補強,市府自始至今就態度一致,也就是將附近住戶的安全、遊客的安全置於第一考量,並且完全尊重四大技師公會所做專業評估報告與建議。」

以下是蘋果日報今天報導
四大技師公會合組的貓空纜車鑑定團隊經過近2個月調查,今將公布貓纜T16塔柱基座鑑定結果,團隊發言人李咸亨昨表示:「鑑定團隊至少會提出2個建議案,其中包括優先遷移T16塔柱的建議案。」他說,若要遷移T16塔柱,貓纜全線25個塔柱至少要換4、5個,工時最少要2年。

貓纜T16塔柱9月28日發生邊坡崩塌、基座淘空狀況,引發安全疑慮,北巿府隨後要求貓纜停駛,並委託四大技師公會針對T16塔柱進行安全鑑定。上周四台北市長郝龍斌聽取貓纜鑑定進度時,設計單位提出分析數據,指災後塔柱耐震度只降低8%,現地補強即可,但主持鑑定團隊的北市土木技師公會理事長施義芳認為,貓纜T16塔柱基座打在地質不穩的岩盤上,考量風險管理與人民觀感應該遷移,前天公共工程委員會邀鑑定團隊座談時,施義芳即未接受補強建議。北市府秘書長楊錫安昨強調:「市府尊重專業,但不是公會說的就算。」市府將在結果公布兩周內,請各界專家評估,再做遷或不遷的最後決定。


中午的四大團隊記者會我很擔心像大法官會議一樣?最後說出看不懂的模擬兩可的文字?公共工程委員會特意邀四大公會的施壓有效嗎?答案未揭曉誰也不敢預料。

但是,免建照使照雜照的貓纜成懶貓一事,監院也告了,檢方也告發了,為何到現在仍沒有人被約談。同樣的,建成圓環在最新的報告裡面說:原設計實在太差了!市府也承認,那麼,前幾年是那些官員花了這數億元重建設計改建的?現在有沒有認錯負責?監委是沒有牙的老虎,到現在監委的假牙到底裝好了沒?

依2005年12月28日工務局發出的公文指出:「台北市貓空纜車系統新建統包工程」場(共六處場站)免辦建造執照、雜項執照及排除適用建築法全部申請許可案,本局同意備查,復請 查照」。2007年6月13日我的書面質詢,質疑貓纜沒建照、使照、雜照、環評,市府一意孤行草菅人叩命,當時市府回函是說,「貓纜不必辦理環境影響評估。惟本府為求審慎周延並廣徵意見,乃委託辦理『貓空纜車系統新建工程環境影響調查報告書』,確認開發行為對環境無不良影響。我們要求追究這份報告書的失職責任,此外貓纜開始營運時曾委託十名專家學者組成「台北市貓空纜車系統履勘檢查委員」現場履勘確認安全,當時土建組的專家是海洋大學河海工程系教授林志棟、中央大學土木工程學系教授、台北市捷運局中區工程處總工程司張榮仁,這些相關專家及單位現在如何說呢?

貓纜興建時以「交通建設」為由,迴避相關使照、建照、雜照 、以及環境影響評估,因此在山坡地保護區裡,違法出現大型工廠:貓纜轉角二站,而且轉角二站的噪音高達70分貝,而且轉角二站是地上三層、地下一層共四層,總樓地板面積高達2558.2平方公尺,為什麼當時馬英九不願意聽居民的話先做環境影響評估呢?在保護區裡面可以蓋這麼大的工廠嗎?同樣的,市府現在積極發包的花卉博覽會也應做環境影響評估,如果不做環評的話,未來可能再發生一樣的事。

以下是余晏等人前後有關於貓纜的相關記者會及質詢:
**1余晏記者會:貓纜好馬唬!沒環評使照建照,是台北市最大違建!
**2余晏與議員聯合記者會:籲貓纜停機檢測
**3余晏呼籲市府別鐵齒,沒檢測不可以上路啊
**4走走停停的貓纜,剛用沒多久的鑼絲生鏽了
**5貓空大便水,流向指南溪
**6吵吵吵,貓纜噪音侵害住戶權益,市府就等被告?
**7從貓纜看行政權的傲慢
**8余晏、慶鋒質詢炮轟貓纜造成土石流,要求停駛等待鑑定
**9貓纜停駛之後呢?
**10市府玩法,規避環評等法規
**11余晏質詢要求,市府就貓纜違反水保法開罰
**12余晏質詢要求,市府應評估遷移16號塔柱
**13明天之後,要追究無環評的政治責任

再回味一下下面的照片,這是貓纜興建的那一年,住戶所拍的照片,看看當時山坡,如果不是這樣去破壞山林,或許今天貓空還與我念大學時一樣,是綠樹一片?

一張又一張的照片,都是住戶拍的,這幾年來,他們不斷流淚抗議,希望把違法設立的15、16號樁柱搬走,以免他們的身家性命安全受到危害。當年市府以「台北市建築管理自治條例」第36條「興建重大交通建設」為由來免除貓空纜車建照、執照、雜照的申請,連環境評估都沒做。因為過程太過粗糙,噪音、垃圾、水土保持…等等問題都沒有妥善規劃,難以想像這是什麼樣傲慢的政府,招標金額超過十億的龐大建設,居然在2004年6月28日馬英九的裁示下,可以不需申請任何執照,也不需經過環境影響評估,台北市政府置貓空纜車下一萬多名的居民安危於何處?把每日超過上萬的觀光民眾安危置於何處?



而未來,這一根一根的塔柱與日漸流失的山林,掛在這進退不得的山上,誰來負責?動物園葉園長不久前又辦了一次「貓熊動物園寫生比賽」,我很懷疑是那位官員扮成貓熊給小朋友寫生的?官員只會拍馬屁天天高喊「三貓政策」,以後是不是還要孩子們拿著畫紙,對著土石流的山林畫貓纜、貓熊的「想像畫」?

19 則留言:

HM 提到...

您們這些在野市議員實在很認真.很辛苦.
謝謝您們真的為民喉舌,真的在替百姓做事.

不知藍黨那些橡皮章議員到底在議會做什麼事? 喝茶打屁???

不管您們如何努力, 如何用心,台北人的無知,無情及冷漠.實在令人心寒, 早晚這些人會自食苦果的.

看台北市政府上下的嘴臉實在令人退避三舍.再看他們的瘋言狂語.真是隨他們橫行.就不信沒有天理.不信他們不會有報應.

匿名 提到...

我支持立刻無條件無整修復駛貓纜 反正我是不會去搭乘的 反正會去搭乘的都是無情又無知的白痴國民 反正政大御花園的住戶80%都是支持馬政府的 反正不復駛馬郝集團是下不了台的 反正笨台灣人不死個幾千幾萬人是不會覺醒的 該死的就讓他死吧

匿名 提到...

無能的馬市長有多少錯誤決策,忠孝東西路公車專用道、建成圓環、貓纜‧‧‧等,建議議員列出清單看總共浪費了多少錢?現升格為區長後,一下子擴大內需、消費卷,公共建設等到處舉債,債留子孫,台灣百姓可憐哪!

Sonata 提到...

您馬卡郝這種中國黑心政府若不即時清除,人民生活將朝不保夕!

匿名 提到...

郝市長真的很奇怪
事實都擺在眼前了
怎麼還死不承認當初犯下的錯???
今天如果他家就住在淘空的塔柱下
我想不會這樣傲慢!!
真是令人生氣!!!

ttswu 提到...

簡議員辛苦了!也就是有像簡議員這樣為民喉舌的地方民意代表,才得以揭發並追蹤傲慢外來政權狗屁倒灶的惡劣行徑!

加油!

fish 提到...

建議將貓纜議題在議員網站內成立一個單元
方便我們後來才看的人,能一口氣看個徹底
議員加油,我也會在自己的部落格連結議員的網站,讓更多人能了解

加油

匿名 提到...

真是前任馬英九市長的“德”政,
還是他競選總統時引以為傲的政績咧...
也不過才啟用乘坐一年左右的時間
果然「馬」上倒啦!
更糟糕的是現在的郝市長,
不知道有沒有能利用“好”咧?
剛開始還一直說沒問題可以繼續搭乘,
幸好有議員你們的認真監督,
為我們市井小民把關。
否則真的搭乘出人命那還得了阿!
“貓纜”真的是國民黨執政下,
生產黑心的貨。悲哀!

kyojann 提到...

可能要像蔡同榮委員一樣,出國去投訴歐美先進國家!讓歐美專家來看看,不然,那些豆腐渣腦袋的公務員首長永遠不會認錯。不過也贊成二樓的建議啦~~~~

匿名 提到...

大家看看如果今天這個案件是出現在陳水扁任內,tvxs 東x等媒體,還有一些名嘴早就吵翻了,當初承包貓纜的外商聯保固內的備品都沒有備料,結果新聞喊一喊後
就都沒事了,反觀高雄捷運的問題,動不動就被拿出來說,我相信貓攬的弊案一定不小於高捷,結果呢有任何的名嘴出來'吠'過嗎,沒有麻
所以啊台灣人醒醒吧

匿名 提到...

建成圓環,龍山寺,忠孝東路羅斯福路公車專用道,貓攬,台灣!!!只要被馬先生接手的都會沒有好結果,可悲喔

LC Fang 提到...

真的很諷刺
郝市長真是好人
幫馬總統的貓懶收爛攤子 即使被虧
馬總統還很悠哉的騎單車

我想如果有媒體問馬總統
他應該會說 不是不騎單車就能解決的事 吧
悲哀的台灣
馬上任後一堆事馬上變了樣
真是最大宗的詐騙集團!

匿名 提到...

簡議員要支持下去喔!
身體要好好保重哦
我們看新聞的都氣到高血壓了
更何況直接質詢市長的您... ^_^

胖叔叔 提到...

簡議員,
騜政府已經特赦了馬市長
健保費官司的應付帳款,
郝大條,當然要在高終痛英明地減輕他
市府財政赤字的大恩典上有所回饋嘛
所以,以前馬市長重要的政績現在成了爛攤子
他也要幫忙掩護一下

這給我們上了一課什麼叫做
"上下交相賊"

以前民主進步黨執政時
在台灣有一種言論自由
在台灣有一種免於恐懼的自由

現在漸漸沒有了
我們要挺身而出取回
我們原有的自由

匿名 提到...

個人強烈建議(在下對法律名詞不善,如有問題請諒解):

一、議員先與『政大御花園』的居民提出『民事告訴』(錢!)~
(因為也許有人不忍心告馬先生刑法相關~瀆職!?但『錢』就不會了,先把『責任』定出來再說!)

二、定出『民事判定』之後,就可以依此再去對『前北市府』提出『刑事告訴』~政治責任

三、對『POMA公司』提出告訴(跟扁市長告的方式一樣)~錢!

四、對『前北市長』提出告訴~瀆職!?

(如果不強烈去做,會被忘記的;因為只是造成『政大御花園』的居民『危機』而己,二三下就忘了)

彼得大帝 提到...

莊瑞雄救了馬英九郝龍斌

莊瑞雄自從發現貓纜塔柱地基淘空,每天窮追猛打,讓本來不肯下令停駛,捍衛他的前市長政績的喜憨兒市長郝龍斌,終於被迫停駛。從小就不知羞恥的郝憨兒,曾經親自到懸空的塔柱下方勘查,卻不敢站在塔柱下方接受媒體採訪,其實是惡人無膽嚇得尿褲子不敢聲張。

最近眼見塔柱地基淘空越來越嚴重,還要再次聲明絕對不是前市長的責任。明明前市長馬英九八年台北市長任內唯一政績就是貓纜,出了事卻絕對不是他的責任,那麼難道郝憨兒市長願意幫馬英九擔責任?

其實,莊瑞雄錯了,莊瑞雄的認真負責為民喉舌不但沒有讓兩任台北市長汗顏,反而是幫他們這兩名貪官污吏避免了空前的危機,貓纜停駛了,藍綠民意代表都表示關切了,台北市政府也「勇於不負責」的繼續拖死貓,推卸責任。不出人命,是不會有人下台的。

應該讓貓纜繼續行駛,反正每天都有眾多馬迷願冒生命危險,從空中指認馬英九在木柵的居所,加上來台觀光的阿陸仔,在沒有空調、隨時停擺、還會被雷擊的情況下,在距離天堂最近的地點享受「誰敢來挑戰」的快感而甘之如飴。最後塔柱坍塌,看哪個比較倒楣成為貓纜祭品,非要鬧出人命,才會有人下台,「不見棺材不掉淚」不正是他們中國奴的基本中心思想嗎?雖然他們還是會找幾個替死鬼負責,怪他們當初沒有做好環評,送幾個「余文」入獄就結了,莊瑞雄還是錯了,太早幫馬英囧和郝憨兒找到台階了。

彼得大帝 提到...

消費券等於是有價值,沒有幣值的「金元券」,愛印多少就印多少,沒有人能監督,交由選務所來發放,無人知曉選務所領到多少張,這跟綁樁腳有什麼兩樣?最後消費券會流向何方?政府回收之後再發放,有人會知道嗎?直接拿去綁樁腳,連證據都不會留下,明年年底選縣市長,消費券正好明年年底以前要消費完,有這麼巧嗎?國民黨綁樁,全民買單!馬英九真是英明啊!

再白癡也知道,直接發現金或減稅或退稅,花費成本最小,最實惠。如果嫌發現金和退稅麻煩,直接把所有貨品百分之五的貨物加值稅免徵一年,時麼事都不用作,等於買所有東西都打大約九五折,簡單又刺激消費,國稅局計算也方便,又沒有弊端,政府不懂嗎?不是,是故意要這麼做的。勞民傷財的繞一大圈為刺激消費,其實是居心叵測。

以前懷疑他在波士頓的時候和CIA過從甚密,現在更懷疑他早早就加入共產黨,哪天把台灣送給北京的時候(我預測是他的週年慶,只送不賣),大家就會發現原來他在共產黨資歷這麼深,當國家副主席也沒問題!

bill 提到...

請繼續追究責任,這不是馬的政績?
他會沒責任?請把握時機讓他沒機會轉移膠點.
加油!

匿名 提到...

輕鬆一下!
來個腦筋急轉彎吧!

Q:貓纜蓋在哪裡?
A:貓砂上!

文明.臺灣.環保.弱勢.文化.改變ing