真懷舊啊！去看到舊的木柵廂車廂試車！但沒想到 ，改文湖線哈比人車廂竟得再花近三億元！

超懷舊的！今天終於在木柵捷運機房看到了很想念的舊木柵線的車廂 ！黃色的椅子、不會下滑的椅座！

上午去會勘看到了舊的木柵線車廂覺得懷念，舊的木柵線歷經「馬特拉不拉，我們自己拉」的歷程，現在看來還是很不錯！內部空間寬敞，相較之下現在文湖線電聯車空間狹窄、座位坐久了還會下滑、走道難行，民眾怨聲連連。簡余晏表示，北市府現在被罵多了，即將動用捷運重置基金2億8560萬元，以每對280萬元的預算，將龐巴迪系統102對新電聯車車廂座椅，仿照木柵線馬特拉系統車廂內裝進行改裝。

簡余晏表示，她覺得新車廂真難坐，懷念舊車廂，但是，沒想到只是要求不要有坐久了會下滑的捷運座位，竟然又要再多花納稅人2億8560萬元來改裝，好貴啊，為什麼之前捷運局不選擇適當的座椅？為什麼之前不做好決策而讓內湖線變成「哈比人線」？現在又要花這麼多納稅人的錢來改裝？這一切又是市民買單，那當時決策失誤的問題誰來負責？

目前台北市文湖線半夜測試木柵線原51對馬特拉系統電聯車，內裝部分僅增設部分裝置及相關系統修改，其它則維持原樣，對於搭乘多年木柵線的旅客很讓人懷舊，只是測試期間發生了列車方向錯誤、無預期停車及安全距離等問題，簡余晏與議會交通委員會議員今一同會勘木柵機廠時，面對這些不相容的狀況，何時能夠修正與龐巴迪系統相容，捷運局長陳椿亮無法有明確時間表，簡余晏說，通車14年的木柵線電聯車越改問題越多，市民也只能繼續搭乘現有電聯車，繼續擠成沙丁魚。