文明.臺灣.環保.弱勢.文化.改變ing

2009-10-22

交九帶來噪音、廢氣、塞車,余晏邀郝市長來華陰街longstay






簡余晏22日在郝市長交九專案報告時痛批,根據環保局從9月18日到10月16日進行噪音檢測28次,再加上20日本辦要求去測的2次,總計30次,裡面就有14次超標,已近半超過標準值,長時間的噪音,人不生病也神經衰弱了,市府到底要如何對市民交代?!她邀請郝市長到當地longstay,和當地居民一起「吸廢氣、聽噪音

過生活」如何?

簡余晏並要求,市府應對重大影響居民生活品質的交通建設研議適用《鄰避設施補償自治條例》,污水處理廠、殯葬、焚化爐等鄰避設施都有編列補償辦法,交九對當地居民生活影響甚鉅,「生雞蛋沒有,拉雞屎有」,大家享交通之便,卻把生活上的痛苦留給鄰近的市民,市府絕對有必要好好面對,給當地居民一個交代。郝市長也當場允諾,市府會研究看看。

台北交9轉運站今天成北市議會質詢焦點,除民眾前往陳情,市議員簡余晏要求市府與廠商擬訂補償辦法。台北市長郝龍斌說,噪音與污染改善工程半年內完工,補償辦法則需評估。郝龍斌上午前往市議會進行「交9轉運站、H1N1防疫情形」專案報告,在市議會門口遇到約30名轉運站周遭居民陳情。居民提出訴求,包括改善空氣、噪音污染及汽機車停滿華陰街巷弄等問題,轉運站地下停車場也應回饋居民優惠停車。郝龍斌在接下陳情書後,表示會再了解。

簡余晏在質詢時指出,9月4日晚上8時許測得轉運站周遭噪音為75.4分貝,9月21日凌晨為66.7分貝,都超過標準值,加上華陰街房價驟降15%,居民健康、財產都遭受損失。她建議郝龍斌去轉運站「long stay 」1晚,是否會神經焦慮。郝龍斌表示,環保局歷次對轉運站的噪音稽查,以及環境音量與空氣品質的監測結果皆符合規定。面對居民反彈,負責轉運站經營管理的萬達通公司也已委託專業環保機構進行監測。10月28日將與居民協調,取得共識後會辦理相關改善工程,預計半年內完工。


總共有2個意見

  1. 匿名 @ 10/23/2009 12:24 上午

    交九問題其實不止噪音、空氣污染,待其影城、百貨公司、住辦大樓、五星級的飯店通通進駐後真正問題才會顯現,一個轉運站的BOT腹地這麼龐大,真正用在國道轉運站所佔比例才這麼一丁點,這又是馬蝗的傑作,難道沒有圖利財團嗎?

  2. Narpin @ 10/23/2009 12:23 下午

    看到這些國民黨的"政積",真是一把火燒不完!前幾天去交九,二、三、四樓的廁所竟然是設在樓梯間內,必須爬上、下半層樓才到的了,對老幼、殘障人士或是有老幼伴隨、大堆行李的乘客真是不便與折磨。

    交九大問題之一就是無法與台北火車站很順利地結合在一塊,雖然有地下道可接,但標示、動線太差了非常不便利,完全缺乏親近性,市民大道如同一道天塹隔開著交九與臺北車站。

    簡議員實在可教導市府將臺北市那ニ個缺乏實效的室外電動扶梯(也是馬英九偉大的臺北政積之一,一在中華路福星國小前,一在基隆路松山高中前)轉架此,由臺北火車站北一門通到交九大門前。這樣才可讓交九及火車站在視覺上及便利性有整合在一起的效應。