貓空纜車郝馬唬！台北市最大違建？

只要馬英九點頭，免建照、免執照、免雜照、免環評？香港昂坪360纜車一部吊車車廂昨晚8時30分左右墜下山坡，車廂損毀，台北市議員簡余晏、李慶鋒、陳建銘12日上午舉行聯合記者會，呼籲貓空纜車通車在即，但安全措施卻未完善，依照行政院衛生署「觀光旅遊地區緊急救護暨傷病患後送規劃方案」，台北市政府應訂定緊急救護計畫、設置緊急救護人員。議員要求，在市府58項檢查未過關，以及緊急救援、緊急醫療系統未完成前，請郝市府不要拿人民的生命安全開玩笑。

簡余晏、李慶鋒、陳建銘質疑，貓空纜車各站的通道僅有狹隘的一條山路，連一般小客車交會都非常困難，遑論緊急救難的時候，要通暢的將傷病患送到附近的醫院，簡直難上加難。簡余晏緊急呼籲，市府應儘速解決貓纜安全疑慮。市府應在通車前設置緊急救護、救援系統。

簡余晏、李慶鋒、陳建銘表示，依交通局統計數據，假日到貓空遊憩的民眾至少有一萬三千多名，但是針對「緊急救援」、「緊急醫療」，至今仍無具體方案。假設今天有民眾在指南宮站不幸心臟發，就算打119求救，也要等上半小時，救護車才到得了，在不塞車的情況下，傷病患運送到醫院的時間至少要花一小時。議員憂心，市府一個每日有上萬民眾搭乘的設施居然安全設施如此脆弱，實在不符首善之都應有的水準。

居住在貓空纜車行經路徑棲霞山莊的建築師陳德耀質疑，台北市政府以「台北市建築管理自治條例」第36條免除貓空纜車建照、執照、雜照的申請，連環境評估都依據「開發行為應實施環境影響評估細目及認定標準」，而不需實施。因為過程太過粗糙，噪音、垃圾、水土保持…等等問題都沒有妥善規劃，雖然現在只是試營運的階段，附近居民已經產生煩躁、失眠、憂鬱的症狀；市議員簡余晏質疑，招標金額超過十億的龐大建設，居然在2004年6月28日馬英九的裁示下，可以不需申請任何執照，也不需經過環境影響評估，台北市政府置貓空纜車下一萬多名的居民安危於何處？把每日超過上萬的觀光民眾安危置於何處？議員要求貓纜應儘速補正建照、環境影響評估等程序，完成緊急救災演練，一定要在救援系統齊備之後，才能讓民眾安心的搭乘。

目前台北市政府計畫讓貓空纜車在六月底前通車，簡余晏要求，市政府必須排除民眾對於噪音、垃圾、水土保持的疑慮，並且符合行政院衛生署「觀光旅遊地區緊急救護暨傷病患後送規劃方案」的規定才可以通車。議員質疑市政府草菅人命的行為，不怕一萬只怕萬一，人身安全不能草率，前市長馬英九、現任市長郝龍斌、都發局、交通局都應負起政治責任。