2012-08-03

書面質詢/無感政府冷血官員!坐視瓦斯月漲百元是官僚怠惰,天然氣還收基本費120元毫無道理,應立即取消!

看到這「欣欣天然氣」的「公司歌」對照其去年幫董監事出席費加薪,以及今天家庭瓦斯天然氣月漲達百元以上,真是讓人覺得諷刺可笑!


天然氣與液化石油氣(桶裝瓦斯)價格八月二日起每度漲0.53元,桶裝瓦斯每公斤漲2.5元。漲價後,一戶月用平均30到45度推算至少月增16到24元。20公斤桶裝瓦斯每桶上漲50元,一般家庭平均月用兩桶瓦斯將月增百元支出,小吃店與路邊攤販平均月用15桶成本爆增750元。但中油竟還嗆說本來還要漲更多的,請問這瓦斯爆漲費用是否經「臺北市政府公用事業費率審議委員會」審查通過?消保官是否有積極調查以為消費者著想?
愛漲就漲,想調薪就調薪,而且竟還設了「基本費用」120元(如上圖收費單),因為天然氣公司收取基本費的理由是為了「攤提管道鋪設費」,但是,住戶要遷新管線都已經被要求付擔數萬元的高額管線費,由天然氣公司財報得知,基本設備攤提已近尾聲,故應取消向民眾收取基本費,或讓基本費抵用使用費!在這物價飆漲人民省吃儉用的同時,即使漲百元、即使基本費120元,這些都像剝人民的皮一樣殘忍而無血無淚!

以欣欣公司的財報表可知,2010年的資產負債表中,「運輸設備」的成本只花了474萬元,占總成本的0.14%,2011年也只占了0.15%,顯然管道鋪設已近完成,不再有收取「基本費」的需要了(如下方圖為欣欣公司會議記錄,請點進去看他們一致通過,我猜現場可能有為提案人董事長掌聲鼓勵吧~~)。

下圖則為上圖的特寫,數字很清楚!



行政院退撫會內部官員兼任轉投資事業構機的董監事高達140餘席,此外,欣欣天然氣財報顯示,2011年9月第3季營收5億2千萬,但其他轉投資理財賠得一塌糊塗,公司之前卻漲高層開會車馬費,而且常董級從9500元跳一倍到2萬元,幾乎可以買機票出國玩,董監事也翻一倍為1萬5千元,還有2萬元研究費,天然氣本業賺錢卻一直向升斗小民漲價,不公不義。(見立委蔡煌瑯質詢,會議記錄詳見下方兩圖)





我國真是很不正常的國家,天然氣事業應以民生疾苦及國家發展為前提,絕不能以「照顧退役官兵」為存在理由。但我國天然氣事業中央不管、地方政府愛理不理,假民營實為獨占事業,其中由「國軍退除役官兵安置基金」轉投資之16家天然氣公司,占全國25家天然氣公司達64%,市占率最高,且退輔會為各公司的主要股東,為減輕民眾生活負擔及經營成本,請台北市政府產發局於開議前,提出全套有策略有效果的天然氣事業管理措施,必要時加重業者裁罰。

根據退撫會主委之前在立法院備詢指出「天然氣事業主管機關在中央為經濟部,在地方為直轄市政府或縣(市)政府。」地方政府如果管不了這些,那要民選五都市長做什麼?台北市府應透過產發局,在協助主管天然氣公司的管線管理、安全協助、氣量抽檢時,棒子與蘿蔔有配套管理,請台北市政府與費率審議委員會都要「硬」起來,不要只當橡皮圖章領出席費!並請提供去年至今的審議委員名單、出席會議記錄(經主席簽名確認過的)、委員出席費用製表。並請提供產發局這兩年來對於天然氣事業的裁罰情況一覽表及說明。再請消保官提供意見說明針對天然氣漲價一事是否又是無法受理、不想管?政府還要對人民的痛冷感冷血到何時?


余晏的努力延伸閱讀:
**決策慢半拍!如葛德納所說為「官僚怠工」(Bureaucratic Sabotage),政府冷血來自於「漠視服務對象」心態!
**當鮮奶也成為奢侈品
**什麼都漲!誰敢向財團說不?
**余晏2009議場質詢呼籲啟動光害防治運動,讓安瑟亞當斯也能在台北市光影攝影
**給月娘看咱的心!余晏2010議會提光害法案,籲別再逼夜空這麼亮
**0.2公分的真相!還原果汁不敢標示清楚,政府放縱
**如廁後的衛生紙,應該丟在馬桶或是垃圾桶
**衛生紙與馬桶之間,台灣文明程度

余晏的讀書筆記:
**官僚之夏,讓我們以熱情面對冷風
**《極地之光》瑞典設計經濟學:讓窮人也能享有好的設計
**《觀光客的凝視》:符號的建構與虛實
**偉大城誕生與衰亡》--美國都市街道生活的啟發
**《新政府運動》:政府部門在意的當然是利益團體

2012-08-02

很高興!十九世紀的「組立工場」鐵道工業「遺跡」將可以在眼前再活生生上演!文資委員「原則通過」指定為古蹟!



很謝謝鐵道迷、謝謝文資委員們,還記得去年五月去會勘台北機廠時,組立工場內火車移動前進的剎那,真讓我的心靈也同樣震動,我好像飛離21世紀,瞬間回到前世,親身經歷那1899年起的風起雲湧,在1935年蓋的工場內,坐上了蒸汽火車,大時代快轉在我身邊呼嘯而過!所以,當七月31日收到文化局回文時,真是忍不住在議會歡呼起來!我最高興的是終於保全住了1935年蓋的「組立工場」,高空天車吊掛作業的「大跨距鋼構支撐」,以及鑄鐵製日式窗框,加上「機器工場」,全長達136公尺,規模之大,氣勢震懾是工業時代的指標性建築。早年這是蒸汽火車的修理重鎮,目前是電力機車及電聯車的維修廠區。

這兩天很多人來電詢問,這幾天才終於收到文化局的回文,答案「讓我意外」地很高興(唉,我真是錯估了文資委員諸公,慚愧啦)!今天趁颱風天趕快貼出來!謝謝所有文化界、鐵道界朋友的共同努力,謝謝文資審議委員的堅持,未來還要開公聽會等程序,保存古蹟仍未完全成功,同志們仍須繼續努力~~讓我們一起做個有記憶有歷史有過去的國家!

以下是市府的公文文字檔如下:

致簡議員:
會議紀錄方陳核完畢,刻將會議紀錄檢送議員參考,詳附件
補充說明:會議記錄第三點依據相關規定辦理後續事宜,包含召開公聽會,先向議員說明
台北市政府

結論:
經委員充分討論,有關臺北機廠內應保存建物如下:

「組立工場、鍛冶工場、原動室原則通過指定為古蹟。
總辦公室、柴電工場、客車工場,南北移(吊)車台原則通過登錄為歷史建築。」

全區建物之指定(登錄)理由、保存原則及保存範圍等,請各委員協助研擬後,提送本委員會續行討論。
本案依據古蹟指定及廢止審查辦法、歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法、臺北市市定古蹟指定及廢止審查作業要點及臺北市歷史建築登錄及廢止審查作業要點辦理後續事宜。






位在市民大道五段的台鐵台北機廠,前身是「台北鐵道工場」,興建於1899年、位於現在台北火車站旁的北門旁,因基地不足,1935年台北機廠遷址完工,占地17公頃,是目前台北市僅存的工業地帶,在1930年代,它的廠區規畫,例如「組立工場」、「柴電工場」等,完全符合工業時代標準化、規格化的潮流,在在說明台灣當年的工業實力,與歐美工業強國不遑多讓。從清朝時期,歷經日治、戰後美援時代迄今,台北機廠內部分機具甚至已有百年歷史,包括目前位在台北機廠「鍛冶工場」廠區內,有一組1894年使用至今的蒸汽鎚,這是目前東亞地區包括日韓各國在內,現況最好的一具蒸汽鎚(高雄也有一個,但現況沒有台北的好),是相當珍貴的世界級工業文化資產。

想到就很HIGH!十九世紀的工業「遺跡」將可以繼續活生生在眼前示範,隨著機械軌道日日維修,心中非常感動,我們何其有幸可以親眼目睹百餘年前祖先的火車運作規格,再看到被列為古蹟的澡堂放出熱水,耳邊機械隆隆作響,數百年來的鐵道故事在眼前運轉,這樣的傳承古蹟活化運用正是台灣人驕傲之所在!

很高興台鐵人與大家可以共同思索,這一大片土地未來要如何發展成為鐵道專屬的文創產業!走進裡面,我們會體會前人的偉大,孩子們不需要去玩什麼鐵路積木,孩子們可以直接去現場體會兩世紀來的工業文明!如果我們都不知道過去就無法預見未來,這些年來,台北市府不斷拆掉自己的過去,失去歷史記憶的民族如同斷了根,而只會蓋豪宅給少數有錢人,只會買他國名牌卻不認知自己過去的民族,只會拍美食上傳臉書卻不知所然的民族,像是受詛咒而失去了靈魂!

有空大家一定要來看看!在台鐵印製的文宣折頁都強調「北廠之寶俯拾即是」!包括一進門屬於美援時期的總辦公室,拱型的長廊在台灣已經幾乎快絕跡,還有罕見的經典古老工場建築「組立工場」;以及見證台灣鐵路車輛設備演進,位在「鍛冶工場」內1889年使用至今的百年蒸汽鎚、倉庫中三萬件的木模;還有文物室收藏當年規畫北廠的「北廠之父」速水和彥銅像,以及珍貴的車輛模型。

以下是文資審議當天的會議記錄,大家的發言都超級精采!台鐵各方代表則是說台鐵負債千餘億元了,「如果土地不開發,遷廠費用由何處負擔?」、「台鐵財務雪上加霜」、「台鐵像是孤兒,請委員體諒台鐵的困境」,這場會議突顯的正是我們的擔心!請各位鐵道迷、文化工作者們*抽*空*點*進*去看全文!^^







延伸閱讀
**文資審議前夕,請大家集氣救救台北鐵道機廠
**遙想百餘年前的台灣:余晏會勘發現1893年的鐵道故事在台北
**余晏的文化主張:藝術自主文化自治,別再拆古蹟蓋豪宅了
**會勘台北鐵道機廠,留下台灣工業史的重要遺址吧
**古蹟竟被拆掉疊成「千層派」,唉!我曾撫觸的這1909年台鐵鐵道古蹟
**台鐵停車場搶錢,比隔鄰停車場貴了五倍
**台北車站下方像迷宮,台鐵就不能設計通暢一點嗎
**古蹟搬動時為什麼要「轉向」,林安泰古厝怎麼移了重要的方位?




2012-08-01

說好的六三三呢?


633口號至今已五年多了
消費券已是歷史名詞
愛台12建設也提出多年
ECFA也早就過了
黃金十年也說了
瘦肉精美牛也通過了

最新的經濟成長率卻是如此…



633政見為2008年中華民國總統選舉時,中國國民黨總統候選人馬英九所提出的主要政見及競選口號。馬英九陣營在2008年1月15日發表經濟政策白皮書,其中提到633政見,即馬英九計畫在八年內[1]投資愛台十二建設2兆6500億元,每年提供12萬工作機會以帶領台灣達成
**平均每年經濟成長率6%
**失業率降至3%以下
**2016年平均國民所得達3萬美元

2012-07-31

長得像小熙的貓


在臉盆睡覺的正港之小熙睡美人圖




2012-07-30

接獲《孤影》先生來函:奇怪耶~這些英譯!

書面質詢/接獲知名作家孤影(敏洪奎)先生來信,指本市指標路牌的英譯有所疑義,懇請秘書室轉知各相關局處,儘速調整,以免造成誤解。

一、大安森林公園之「自治條例」(詳見舊文:恭喜大安森林公園脫離天龍國成自治區了),經余晏辦公室會勘之後英譯仍未修正,市府所譯AUTONOMOUS STATUTES太可笑。
二、象山一帶英文標示也有問題。
三、金山南路有不准行人穿越馬路標示,英譯是"No Walking Across",其實NO CROSSING應該很夠了,NO WALKING ACROSS是否表示CAN SPRINT ACROSS(不可走過,但可跑過)?
四、七星山頂峰標示,國家公園管理處的"管理處"英譯竟是"HEADQUARTERS"(總部),是否該譯為ADMINISTRATION或AUTHORITIES較好?
五、土城看守所的販賣部(或福利社)英文標示竟是SOUVENIRS,即紀念品!奇怪耶!人到看守所買甚麼紀念品?






有關北市府的菜英文,有下述幾點報告:
一、大安森林公園之"自治條例",英譯並未修正,市府似未對您說真話,所譯AUTONOMOUS STATUTES騰笑外人,堪稱國恥(我知貴友徐佳青夫婿是英國人,改天您或可邀他到場一觀,看他會不會笑掉大牙)
二、象山一帶英文標示有無改正,我也很懷疑,改天上山看看再向您報告。
三、金山南路有不准行人穿越馬路標示,英譯是"No Walking Across",我想NO CROSSING應該很夠了,NO WALKING ACROSS是否表示CAN SPRINT ACROSS(不可走過,但可跑過)?
四、七星山頂峰標示,國家公園管理處的"管理處"英譯竟是"HEADQUARTERS"(總部),是否該譯為ADMINISTRATION或AUTHORITIES較好?

基層經手承辦者英文程度不足,可以理解,但處長、局長階層頭頭,難道也不好好看看?

報導剪接兩則:
國內動物之家,棄養流浪動物收容所設施簡陋、冷酷甚至殘忍對待收容動物,早已不是新聞,就此而言,台灣真不夠格稱為文明國家。
一、從報導看來,動保處的官僚嘴臉,真是躍然紙上,獸醫口頭模擬說明安樂死過程,恐也不可深信,獸醫是受雇於動保處,或至少是長聘,若真有殘忍不人道之處,該獸醫敢坦白描述嗎?
二、保護棄養/流浪動物,政府大概又會哭窮"經費不足",但夢想家能燒兩億,救助無告苦難動物就沒錢,是否可稱為冷血,也是置國家顏面於度外?
三、從"福島災區貓"一段報導來看,日本人對待流浪動物,適合等文明人道?日本和台灣,誰是文明國家,誰是前現代國家?

又及:土城看守所的販賣部(或福利社)英文標示竟是SOUVENIRS,即紀念品!奇怪耶!人到看守所買甚麼紀念品?手銬耶?餐具耶?被單耶?

~~延伸閱讀:
**當年筆戰今成忘年之交,李筱峰孤影的不打不相識
**恭喜大安森林公園脫離天龍國成為自治區了
**彭明敏、阮銘、李筱峰三本書所看到的台灣
**努力縫補斷裂的過去
**我們是誰?台灣為什麼必須稱為「中華台北」
**機關槍屠殺與手槍屠殺之不同
**世間未許權存在,勇士當為義鬥爭
**吳鴻麒的日記與大中至正門
**讓人感念的傅正路線



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