2010-05-05
台北橋竟然封到只剩一台摩托車道來臨檢,一大早有必要這樣嗎?號誌全被樹遮住了,警察竟然還來開單!台北市是欠錢欠到這款嗎?
民調顯示,台北市民最不滿意的市政議題就是交通、交通、交通,但是,天天受理人民委屈的同時,市府似乎覺得交通很好?不必改進?最近在議場質詢交通委員會時,這幾件都是明顯的市政缺失,但是KMT政府卻堅不認錯!
下圖,是早上上班族趕上班時,員警竟然把大大的台北橋封成一個機車道,慢慢的一台機車一台機車的臨檢!是怎樣,台北縣來上班的人比較沒有人權嗎?其實,根據余晏在2007年時的這項質詢,鎖定特定族群、居住地臨檢是違憲的,違反人權,請看余晏之前的舊文章!
2010/03/23 06:15 行經台北橋由西向東下橋機車道時,發現警車橫向擋道,僅剩一輛機車能通行執行車檢,因為適逢上班時段,市民趕著上班,卻遭車檢,如果拒檢,會不會依妨害公務法辦,但是如果受檢,勢必上班會遲到,現在謀職不易,遲到都有可能成為裁員的藉口,遇到車檢又不敢向警察要遲到證明,請議員轉拜託警察大大人們,車檢的時間是否能經過大腦思考一下後,再適時車檢!
更可笑的事,上面這個現象經向警政署反應之後,獲得回函如下,原來封到一線機車道的目的是為了「有效預防交通事故、改善交通秩序」,太好笑了吧!
您於99年3月23日寄來的電子郵件C099XXXXX,反映臺北市政府警察局於清晨實施路檢耽誤民眾上班時間一事,經本署責由臺北市政府警察局查處答復回復如下:
有關 您指陳3月23日早上6點15分於臺北橋西往東機車道,有員警實施路檢耽誤民眾上班時間一事,按臺北市政府警察局職司該市交通執法工作,依據本署頒布之交通警察勤務手冊、警察職權行使法及道路交通管理處罰條例等相關規定,遵循行政程序依法執行,為有效預防交通事故、改善交通秩序,從「宣導交通法令、管理交通秩序、取締交通違規」三方面同時著手,除積極宣導用路人正確駕車觀念外,亦隨時派員在重要路口實施路檢巡邏,於交通尖峰時刻安排員警在路口指揮、疏導交通,以提升見警率,嚇阻有心人任意違規,影響交通秩序。「於重要路口實施路檢」亦為預防交通違規及維護治安之重要手段,避免有心人抱著僥倖心態任意違規,敗壞交通秩序。
該市交通秩序與安全,除該警察局確實執法外,更有賴全體市民共同配合與支持,對於延誤您上班時間,該局謹表歉意,感謝您本次提供之寶貴意見,相關執法措施如造成不便或困擾之處,尚請見諒,惠請仍持續不吝提出建議。
本案聯絡人員:彭XX
再來看一下噗友提供的上午的台北橋的摩托車車流影音,就知道台北人的悲哀了!
另一案也是蠻可悲的:
下面這張是機車族的心聲!南京西路工程做了八年了,抗戰都打完了,南京西路什麼時候才能好走啊?而且,很明顯的,機車被擠到了快車道,是怎樣,機車族就要被犧牲拿來衝獎金嗎 ?警員有空為什麼不指揮交通?一定要在後方偷拍嗎 ?
1. 早上7-9點警察拍照取締此路段後,對交通是否有改善 ? 有資料可證明 ? 我的認知似乎沒變,尤其尖峰時段
2. 南京東西原來3-4線車道,快車道為禁行機車用意應該是在交通順暢之下不希望機車橫越多車道去行使快車道,避免汽車撞擊機車
3. 尖峰時刻,所有車輛幾乎成慢速車,警察明知此時機車多會借用內車道去迴避外側車輛堵塞不動,而抓住路面印有禁行機車字樣拍照取發
4. 警察拍照是”果”,為了要開單,但沒有拍到”因”,而因就是前面汽公車不動了,才會繞道過去
5. 如果路邊不要有計程車、民車臨靠,公車靠站時不得不佔用外側道,也許可避免機車去借用快車道(這些警察都知道,但卻用既有人力去疏通,而不願意將那些拍照警員投入指揮)
6. 如果在早上尖峰時段到南京西和承德路交叉天橋上觀看約30分鐘,應該就可知道我所描述是否真實
下一案又是另一事,路標被路樹擋住了,但是,員警依舊開單!是台北市府真的很欠錢?員警真的很欠佣金嗎?
通河街被警察設陷阱(告示牌被樹擋住)開罰、超速忽快忽慢。
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4 則留言:
簡議員的質詢很精采
這位官員是誰?真是看了讓人很想去罷免國民黨!
草民賤人被臨檢是應該的
被封成一個摩托車道代表人民不乖
國民黨這樣對人民也是不得已的
總之是我們新北市想進入有錢人的區域
臨檢一下也是對的
員警大人說的很對
台灣人的人權有什了不起
這一切都是美女議員太大驚小怪
台灣人本來就都是草包
這個大隊長的態度真的很傲慢!! 跟郝小彬一個樣!!
南京東路也是一樣,捷運工程把人行道砍掉為了拓寬一個車道,結果變成路邊違停嚴重、造成交通堵塞,逼得機車騎士都得騎到內側去,卻不見任何警察來取締路邊違停,真的不知道他們在想什麼
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