買花博門票，請三思而後行

市議員陳建銘、簡余晏、李慶鋒5日召開記者會，批評市府花博門票只做行銷，卻沒有保障消費者權益；議員痛批，花博號稱已售350萬張花博門票，但門票沒有流水編號，銷售資訊並不透明，且花博票價紊亂，行銷通路百百款，多數未開立銷售憑證、還有遺失不補救等卸責做法，嚴重漠視消費者權益！花博營運辦公室今天也首度對外說明消費者可以退票，但每張退票還必需另收30元手續費！此話一開引來議員大力抨擊，質疑市府搶錢！

此外，會議開到一半時，消保官方面才傳來法規會主委葉慶元以﹂花博售票不算消費」為由，要求消保官不要出席也不願提前告知議員，陳建銘氣憤地說，法規會已經無法無天了嗎？簡余晏質疑，四人幫凌駕人民之上嗎？李慶鋒痛批這系列作法相當可恥，議員要求嚴厲譴責市府，認為郝市府選舉掛帥，拒絕監督、輕忽市民權益的驕蠻態度，已經到了無法無天的境地，陳建銘表示將要求監察院立即對此進行調查，提出糾舉、彈劾！

陳建銘表示，市府委託聯合報公司代售花博門票，宣稱截至目前為止已售出350萬張門票，但沒有具體統計銷售收入，門票售價、管道分析也付諸闕如，門票亦未設計序號及辨識碼、未開立銷售憑證，相關資訊的不透明，更無異票務黑洞，予不肖份子上下其手空間、漠視消費者權益。

簡余晏強調，賣花博門票未設計序號及防偽等措施，一旦遺失，求償無門，甚至在門票背面標註「如有遺失或毀損，恕不補發」的聲明免責條款，已經符合消費者保護法第十二條「定型化契約違反誠信原則，對消費者顯失公平者，應視為無效」的規定。

李慶鋒指出，有熱心市民響應花博門票促銷活動，第一售票階段2009/10/31~2010/03/01）於便利商店通路買入百張花博門票，每張200元，本已認為享有優惠票價，誰知市府為衝高門票銷售數，竟然由民政局帶頭「揪團」，透過鄰里長賣票，每張只要150元，陳情市民認為，市府做法無異潑了他一盆冷水，氣憤難平，認為自己「先買先衰」，要求市府退還價差。

簡余晏表示，日前也接獲不少民眾反映想要退票，卻不知從何退起。花博辦公室副執行長呂丘鴻指出，退票要持購買憑證，循購買通路去辦理。例如從便利商店買票，就可持發票憑證去辦理退票，至於團購只有一張發票，民眾必需找到門票的來源，「循線」辦理退票，不過，退票要另收30元手續費，市府簡直是搶錢！

把籃球場還給人民！市府公告要封新生高籃球場，余晏與學生抗議要求開放！

台北市議員簡余晏4日上會勘新生高架橋橋下球場表示，新生高架橋工程總計花費近21億元，而且一再追加預算，目前已支付出接近18億元，但是，她近日接獲在市民大道、八德路段橋下球場運、打球、跳街舞、玩滑板的動的學生與民眾陳情，指出9月24日開始市府無預警斷電並封閉籃球場，讓他們在球場外吃了閉門羹，現場並貼了禁止進入的告示。簡余晏現場會勘痛批，新生高架橋改善工程高價買花及水管等，卻不願花錢做好善後工程，造成市民權益受損，市府究竟是廠商的市府？還是市民的市府？簡余晏現場要求台北市政府提早於明天（10月5日）完成移交作業，並以最短的時間開放籃球場使用。另外，體育處在會勘現場也當場承諾，日後傍晚五六點時就會開放供民眾使用，夜間也會供應電源燈光。

簡余晏質疑，市府願意支付市價數倍的價格買花買建材，卻不願意花個數十萬元善後，維護市民運動的權益，反而限縮民眾紓壓運動的空間！一個籃球場要不要開放，何時開放？郝市府各局處還要互踢皮球，簡余晏說，市民只想有一個愉快的休閒環境，要求即刻起開放球場！簡余晏也要求體育處編列預算，還給市民安全使用的籃球場和休閒設施。

每天在這處籃球場打球的黃同學和十數位同好友人表示，日前在市府未告知之下，當場被關在球場外，痛批台北市政府未免太過蠻橫，不但沒有事前告知，又沒有提出替代方案，畢竟在台北市要找到戶外或臨近的運動地點並不容易，市府怎麼能罔顧市民權益，簡直欺負人! 市府單位去年曾就此籃球場協調辦理會勘，決議新工處需因在新生高架橋施工過程中破壞籃球場周邊圍籬部分，並在新生高架橋改善工程經費中編列相關預算以配合在墩柱補強時，調整墩柱邊圍籬復舊位置及尺寸，同時新工處為了施工，也在今年4月公告封閉球場。

不過，體育處今年簽請市長同意，希望新工處連同球場舖面一併汰舊，但新工處表態改善工程部分已沒有多餘經費來代辦，除非辦理追加預算，因此新工處目前已行文體育處，希望能現況移交還給體育處，所以兩單位目前尚未完成移交。至於日前關閉球場及切斷電源的這只公告，是因為地方民眾反映球場電源到日間仍未關閉疑有損壞，因此才會再次公告強勢封閉球場。

簡余晏現場要求兩單位，在明天5日之前完成移交作業，後天即起開放場地供民眾使用，體育處同意每天清晨5時即開放，同時也恢復夜間照明，如要翻新老舊的球場舖面，則由體育處自行編列預算辦理。

三天捕魚七天曬網的什麼工程啊？小小一段人行紅磚道，七月施工到現在伊通街為什麼永遠都在挖馬路？

在綠逗咖啡廳附近，伊通街的人行磚道工程從七月到現在，搞了三個月還是無法挖完，到底是什麼浩大的工程需要三個月就是一直挖不完呢？又是像內湖線還是士林市場嗎？一定要拖個七八年嗎？我時常經過，工程就停在那裡根本沒進度，連這種街坊小工程都三天捕魚、七天曬網、愛做不做了，就別說還能做什麼大事吧！

余晏日前去會勘，覺得這個工程真是特別奇怪奇怪奇怪奇怪：


一，一筆預算為什麼只規畫做伊通街的長安東路到伊通公園路段？經費充足為什麼不一次規畫？為什麼一小段路就給五百萬元，請提供最早的規畫案及修正理由。是那個局處的那個人提議要徵設這個紅磚道的？會議記錄為何？地方居民意見簽名的是誰？里長有沒有被徵求意見？
二，這麼短的路程的工程為什麼簽約給業者115天的施工日？為什麼七月開工，直到九月台電的管線規畫還未做好，中間瀆職的是誰？請詳細提供施工日期與工程金額、工程長度的計算公式？或者是有關係就沒關係？
三，工程時常停工，導致人民不便，結果業者卻免罰，新工處當時刻意排百餘日工期其中有沒有勾結？工程日期與施工距離的公式如何計算？請提供。
四，居民看到至少四起車禍因此發生，業者契約中的交通維持計畫為何沒有做？車禍案究竟發生多少件？請交大及警局回答。
五，為什麼這個工程要五百多萬元？請提供工程施工的詳細單價表。
六，請說明監工單位是誰？請提供監工報告及疏失。
七，請提供這個工程的招標公告，競標廠商名單，得標契約。這個契約在事前我有要求現場會勘時應準備好現場提供給住戶，為什麼會勘當天市府不敢提供？為什麼不敢依法面對？
八，請市府稽核單位提供有關於人行紅磚道施做的全部稽核報告。
九，余晏將於七日再到伊通街現場辦現場會勘，上述問題希望各局處相關單位事前提供書面報告及契約、會議記錄全文電子檔等等全部的資料
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金恆煒老師現身，綠逗咖啡屋擠得滿滿！

看著擠滿綠逗咖啡屋的朋友們，看著金恆煒老師一口一口啜飲咖啡，看著兩位老師淚水哽咽，我心裡覺得真是不甘願，但是，面對ＫＭＴ與共產黨的侵害人權，我們知道要用意志力堅定奮戰不懈，但是，遇到的如果是難纏的胰臟癌時，我能夠拿起麥克風說：讓我們用集體的意志力來對抗嗎？不過，金老師永遠是站得直直的，用強大的意志力與熱情來改變我們的人，當他說到：「還沒有打贏國民黨與共產黨前，我不會被病魔打倒！」時，我覺得整個咖啡館裡面滿滿是強大的力量，眾人集體而堅定的愛、期盼的念力、希望台灣更好，而勇者健康的意志力飄蕩在咖啡香的空氣裡。　



以下的文章及相關影音、圖片都是由TWIMI | 獨立媒體 (轉貼請保留此連結)工作室的潔西與無品鬼所拍攝記錄：

廣受台灣民眾喜愛的金恆煒老師在 8月底因為食慾不振察覺有異，求助醫師發現膽管阻塞，9月初在台大醫院歷經 6個小時大手術，開刀切除大部分胰臟和十二指腸，手術後順利，金恆煒老師出院後在今天 （10/01）首度公開露面，老師說他出院後想喝的第一杯咖啡，就是 『綠逗豬式會社咖啡館』的咖啡，因此他在下午三點多左右在夫人的陪伴下來到 『綠逗豬式會社咖啡館』如願的喝了他術後的第一杯咖啡。

經過一場手術，原本體型就比較瘦小的金恆煒老師更顯得消瘦，體重足足掉了十多公斤，但 金恆煒老師的氣色很不錯，元氣也很好，看到許多專程來給他加油打氣的民眾將整個 『綠逗豬式會社咖啡館』 塞的滿滿的，金恆煒老師感動的數度哽咽落淚，陳師孟老師心疼金老師的身體在一旁也頻頻 拭淚，兩位一向都很感性的老師，情如兄弟的交情讓在場所有朋友動容不已。

陳師孟老師說，金恆煒老師跟他講過一句話，當他出院後的第一杯咖啡，他一定要在 『綠逗豬式會社咖啡館』喝，所以前天才拆完線今天就立刻來喝咖啡，陳老師說，他將聘請 金恆煒老師擔任『綠逗豬式會社咖啡館』 永遠的店長，還享有免費喝咖啡的福利不過陳老師也打趣的說，免費的部分僅止於咖啡喔， 吃飯還是要付錢但可以打折。陳師孟老師的一席話讓一旁的金恆煒老師激動的淚流不已，現 場的民眾個個也是紅了眼眶，場面相當感人。

刻花輪胎滿街跑，政府官員管不了？

市議員陳建銘、簡余晏、李慶鋒30日召開記者會指出，部分輪胎業者以回收車廠廢棄胎加工再製後低價出售，嚴重危及行車安全，統計顯示，近幾年來因車輪爆裂導致交通事故案件量明顯增加，98年度總計較97年度增加25%！但是，不論是環保、監理、警察等相關法規，都未規範業者的不肖行徑，人民的性命完全沒有保障。消保官指出，如果能證明事故與二手刻花輪胎有關，就可以向業者索賠。

陳建銘表示，接獲檢舉有不肖輪胎業者，接收大型車廠胎面幾乎已經磨平、沒有花紋的廢棄輪胎，以加熱刻花方式加深胎紋後低價售出；因是以蝕刻方式刻花，導致胎皮厚度極薄，非常容易爆胎；對駕駛安全造成嚴重危害。

簡余晏指出，接獲檢舉後調閱相關交通事故統計資料發現，警政署統計，96至98年「全國A1(導致死亡案件)、A2(未導致死亡案件)類交通事故車輪脫落或爆裂案件」，呈現逐年增加趨勢，分別為217、263、329件，其中，98年較97年更增加25％，近三年因該類案件死亡人數累計多達34人，傷者累計1220人；但主管的警政或交通單位卻未追查原因為何。

李慶鋒表示，數據顯示近年因輪胎爆裂所致交通事故案件數明顯增加，可見國內確實存在劣質輪胎問題，卻從未見相關單位對此進行調查。三位議員非常憂心，計程車或客、貨車等職業駕駛為了減少營運成本，購買便宜輪胎，卻不知可能對自身、乘客甚至其他用路人造成嚴重安全威脅，交通單位及商檢單位應積極查察。

據檢舉者說法，該黑心輪胎再製技術是由中國引進，且不排除有大型車廠長期與輪胎加工業者合作提供「貨源」。消保官指出，目前除非能證明事故與二手刻花車胎有關，就可以向業者索賠，環保局蘇芳慧科長則說，廢棄輪胎目前是環保署列管回收項目，依法必需回收，切成小膠片，可清查廢棄胎流向。