簡余晏部落格

從質詢、開公聽會、到委員會刪預算、大會提案表決，我從第一屆議員爭取許久，終於才在2011年廢掉開罰單可以抽趴分紅的「獎勵金」，因為這種開罰單抽成制度讓警員執勤時被恥笑是為了分那七到十餘趴的紅利，是傷害執法尊嚴、違反公務人員俸給法的爛規定。 但，沒想到台北市宣稱八月起又重新要開...

台北市議員簡余晏22日下午質詢台北市長郝龍斌時，現場放出江子翠站兇嫌鄭捷在車站晃來晃去的照片，質疑為什麼兇嫌在密閉車廂屠殺四分鐘，而民眾在被砍的第一分鐘早已按下警鈴，為什麼列車長沒有從監視器中發現殺人事件立刻廣播示警？簡余晏表示，密閉空間兇殺案難以預防，但既然捷運站每站都有一保...

開車竟比騎單車還慢！光復南北路在上午尖峰時段平均旅行速率僅17.1公里，信義路為18.3公里 ，中正路19.1公里；此外，下班時段的長安東西路與八德路旅速16.5公里，光復南北路17.1公里，南京東西路18.2公里。中山大同議員候選人顏若芳、台北市議員簡余晏24...

好好的綠樹，原本可以協助住戶隔音，並且讓市區空氣更好的樹，卻莫名其妙就這樣砍光光了！接獲市民反應，原本在濱江街高速公路邊坡美麗的樹木，莫名其妙被砍光光，看看圖中砍掉樹木的橫切面，還蠻大棵的！

瞎米？古狗地圖上還是找不到信義線？台北市議員簡余晏20日指出，在黃金地段每公里造價達58億的捷運信義線，雖然通車已兩個月，民眾查詢Google map時居然看不到捷運信義線，例如外國朋友要去台北101，地圖上查詢的建議交通路線還是建議阿兜仔朋友搭公車。 簡余晏表示，台北市資訊...

看看上方的公文，2003年元月，悠遊卡突破一百萬張時，當時的北市府就決議回饋市民，將押金降為一百元，但，現在悠遊卡已突破4100萬張了，押金金額已突破九億多元了，悠遊卡公司還在占人民的便宜，竟然再把押金利息算成「公司盈餘收入」，余晏主張，押金都存了這麼多億元了，該降價了吧...

接獲網友來函反映： 昨日(2013年8月4日)從高雄搭乘統聯客運前往台北，從承德路進入台北轉運站下車竟然等了35分鐘，這種情形已經遭遇多次，不然就是進了轉運站找不到月台停靠，一直在轉運站內繞圈圈，浪費乘客時間，是否可以幫忙向有關單位反映這種問題，並尋求改善方案，謝謝。 請公...

質詢了好久，總算調降了一點時間，其實我的主張是，紅燈久雖可節省一台車「發車起動」的時間，但根據統計才大約三秒，但現在一個紅燈動輒逾200秒，另一側的小路口根本塞爆了，用路人雖必須互相體諒，但不可能無限制的擴充另一方的霸權。但，交通「專業人才」跟核四「專才人才」一樣，都主張說「...

這是網友昨天周五上午十時許，在中正區重慶南路、開封街口拍的機車位好擠的照片。網友說「今天拍的時間是早上10點多車子算很少了,平常天氣好的時候,機車停車位可以再多擠2台進來的....」！ 愈市中心的停車位、機車位竟逐年降低，太不可思議了。例如機車格的部份，萬華區2012年竟...

台北市議員簡余晏10日在交通委員會質詢指出，台北市有三個區的小客車停車格數量竟大幅減少，中山區的停車格2012年底比2008年底的停車格少了833格，大安區少了467格，中正區少了113格，此外，萬華區、中山區、中正區的機車格數量也比2008年大幅減了分別三、四百格...

台北市議員簡余晏3日在交通委員會質詢指出，台北市竟有高達2433個紅綠燈路口，而且全市最長的紅燈冠軍是高達226秒(在仰德大道一段及至誠路一段交口)、第二名紅燈基隆路二段光復南路口220秒，第三名樂群二路與堤頂二段的218秒，等一個紅燈就耗掉市民近四分鐘。簡余晏質疑，尖峰時刻...

1月4日在中山北路與民族西路路口西側往南向拍，原有的石磚人行道維護的不錯，也沒有舊的感覺，為什麼要「換新」？換上紅灰格子磚，真是悚痞斃！重點是為什麼要花這種錢？ 答案回來了，有說等於沒有說，於是本辦婷予再去文： 如前文所述的中山北路三段與民族西路口的人行紅磚道...

選在七年多前的「愚人節」開工，是否真的有差？接獲市民陳情，指信義路的建國南路到復興南路之間的人行紅磚道，十月初好不容易等到市府鋪好了，隔一兩周卻再挖掉，接著紅磚就擺在一旁，到現在十一月下旬了，遲遲未等到紅磚再鋪上去。市民很無奈地問我：「議員，是嫌信義路工程挖得太快是不是啊...

經濟不景氣、北市停管處印表機卻好像印鈔機，一張七毛成本的紙張卻收人民50元工本費！台北市議員簡余晏、李慶鋒、陳建銘今天拿出來停車費僅15元的停車單，卻要加收50元的催繳工本費痛批，從2007年至2011年停管處從人民身上收取的工本費已高達2億0705萬9200元，人民是侃子...

請看上文，市府的檢討原因是 一，預估客源太高。 二， 票價沒漲價 。 三，支援貓纜、小巨蛋、花博、世界設計大展等各項活動。

請市府不要這麼現實地赤裸裸地說，東門站通車因為正好沒有選舉，所以沒有免費試乘，因為捷運工程延宕，當地居民里民早已忍耐交通黑暗期多年了。既然免費試乘已成慣例，東門站開通就應該予以一個月的免費試乘，建議參考前例，古亭站經東門站至忠孝新生站的新通車路段為2.3公里，請予免費搭乘，而且不...

信義路因為捷運施工柔腸寸斷，公車停靠站簡陋分隔，而且多次更改，請說明信義線公車站兩年來的更改次數、地點、理由。此外，信義通化街口站下公車要走很長很窄的通道才能到路口，每逢下小雨走道就淹大水，人民必須踩在髒水過馬路，危險又噁心。而且因為走道太窄小，上下班時間行人常塞在裡面不易通行...

根據交通局資料，台北市有約六十個以上的紅綠燈是超過三分鐘以上，以這個基隆路仁康醫院前的路口紅綠燈為例，我曾在這兒等紅燈，眼睜睜看著計程車跳錶十五元，共跳了三次表，一旁的加油站上大喇喇寫著油一公升37元，油價愈來愈貴，但，台北市的紅綠燈設計絲毫不在意這是浪費人民的油錢，更不在意人...

同樣的台北車站地下停車場，相距不到二十公尺，但過夜的收費竟然差距達五倍。台北市議員簡余晏20日質詢時要求台北市交通局長及停管處長，應在兩天後的停車證審查時，嚴格要求台鐵公司不能疏忽人民的聲音，一旁的高鐵停車場停車過夜的收費最高是250元，為什麼台鐵停車場特別不訂當天收費上限，...

台北市政府停管處將路邊收費停車格委外開單，承包廠商國雲公司與中興電工機械股份有限公司（嘟嘟房）的制服與警察制服有多像？今天下午台北市議員簡余晏、陳建銘、李慶鋒進行交通部門質詢，陳列收費員與警察的制服在質詢台前，停管處處長張哲揚竟然無從區分何者為收費員制服，何者為警察制服。簡...