文明.臺灣.環保.弱勢.文化.改變ing

2008-11-30

中國提早殺害伍維漢,台灣政府至少該講句人權人道的話吧


這是剛遭中華人民共和國處決的科學家伍維漢和女兒合照。台灣政府至少該講一句話吧!如果他不是台灣間諜,請大聲譴責殘酷的中國政府,如果他是為台灣犧牲,那麼馬區長不是說台灣與中國政府關係轉好嗎?區長現在連駐各國外交單位都要裁撤了,投降至此連國格都沒有了也不敢放個屁,這個政府真的無能到極點。

以下是Taiwan News的新聞,歐美同聲譴責,就KMT政府提到了一個重點「令人疑惑的是兩會的功能是否只淪為部級或省級」,這個問題的答案台灣人心裡愈來愈清楚,也正是我們所憂慮的。被中國指控是台灣間諜的科學家伍維漢,28日遭處決。對此,美國與歐盟同聲譴責中國,以「為台灣從事間諜活動」罪名處決中國籍科學家和商人伍維漢。中國外交部強調,中國是法治國家,奧地利是干涉中國內政;在台灣,國民黨政府則低調噤聲。美國駐北京大使館發言人說,美國政府對伍維漢星期五被處決深感不安和失望,這個處決日期事先沒有宣佈。歐盟也譴責中國處決伍維漢,歐盟和中國官員目前正在北京舉行人權對話。

奧地利政府大為光火,指責中國「蠻橫和冷酷」,併發動歐盟對中國進行譴責。還說,日本JCC新日本研究所副所長庚欣評歐盟的做法已經超出了國際一般秩序的準則。

號稱60年來最大和解成就的海基、海協會對本事件則作壁上觀,兩會都沒有對這項攸關人權的大事,做隻字片語的評論,低調到不行,台灣海基會更極力迴避談到敏感問題。令人疑惑的是兩會的功能是否只淪為「部級或省級」的地位。


下文是BBC的文章:歐盟強烈譴責中國政府!但看了此文覺得荒謬又可笑,中國處決伍維漢幫三民主義統一中國大聯盟工作?現在那有這些統一組織在情搜?如愛國同心會之流都己自動舉五星旗了,台灣警方日前還只准五星旗在中山北路飄揚,不准台灣國旗出現了。台灣還會透過「統一組織」來策反嗎?多數的統一組織都轉而舉五星旗了,連馬的老爸骨灰譚都誓言化獨漸統,軍方將領都搬到中國去生活了,三民主義統一中國大聯盟那還會去搞間諜這一套?這羅織罪名的中介團體明顯有問題!中国处决伍维汉

欧盟措辞强烈地谴责中国处决涉嫌为台湾作间谍的伍维汉。在声明当中,欧盟说处决伍维汉严重破坏了彼此间的互信精神。传出伍维汉被处决的同一天,欧盟与中国的官员正举行人权对话,欧盟官员也在会上向中方表达对此的不满。

几天前,中国才因为欧盟现任轮值主席国-法国总统萨尔科齐计划在12月会见西藏流亡精神领袖达赖喇嘛而推迟了每年一度的中欧峰会。

伍维汉被控为台湾"三民主义统一中国大同盟"作间谍,提供了包括中国高层领导人健康情况的情报。该组织是国民党在80年代在台湾成立的"爱国团体"。在台湾民主化之后,其主要活动大多集中在欧美。活动的宗旨则是宣扬以孙中山的三民主义统一两岸。

但是在伍维汉被起诉之前,很少有该组织在中国搜集情报的报道。而且在国民党强人、前总统蒋经国过世之后,该组织和官方的关系也日益疏远。

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無恥!本來說由四大公會決定的,現在改口變成”不是公會說了算”


真可恥,現在的政府真是說話不算話!之前在慶鋒與我質詢、在各黨議員質詢時,郝龍斌都說「會尊重四大公會的意見,四大公會說了算!」沒想到,公會結果還沒有公布時就翻供了。早這樣的話,質詢的時候就說馬郝政府說了就算,四大公會只是樣板嘛,為什麼還要逼公共工程委員會出來施壓?未來,民間鑑定體系還要找四大公會嗎?民間的四大公會意見只是參考,還要另找專家,如果四大公會都建議遷移為先了,市府卻聽其他專家的話,那麼,以前法院判決的四大公會鑑定報告也都全部推翻好了!

請看北市府秘書長楊錫安翻供說:「市府不是公會說的就算。將在兩周內請各界專家評估,再做遷或不遷的最後決定。」 看到這種昨非今是的說法真讓人抓狂,不要忘了,郝龍斌在回答我與多位議員質詢時都說「纜T16墩柱未來究竟是基座遷移或就地補強,市府自始至今就態度一致,也就是將附近住戶的安全、遊客的安全置於第一考量,並且完全尊重四大技師公會所做專業評估報告與建議。」

以下是蘋果日報今天報導
四大技師公會合組的貓空纜車鑑定團隊經過近2個月調查,今將公布貓纜T16塔柱基座鑑定結果,團隊發言人李咸亨昨表示:「鑑定團隊至少會提出2個建議案,其中包括優先遷移T16塔柱的建議案。」他說,若要遷移T16塔柱,貓纜全線25個塔柱至少要換4、5個,工時最少要2年。

貓纜T16塔柱9月28日發生邊坡崩塌、基座淘空狀況,引發安全疑慮,北巿府隨後要求貓纜停駛,並委託四大技師公會針對T16塔柱進行安全鑑定。上周四台北市長郝龍斌聽取貓纜鑑定進度時,設計單位提出分析數據,指災後塔柱耐震度只降低8%,現地補強即可,但主持鑑定團隊的北市土木技師公會理事長施義芳認為,貓纜T16塔柱基座打在地質不穩的岩盤上,考量風險管理與人民觀感應該遷移,前天公共工程委員會邀鑑定團隊座談時,施義芳即未接受補強建議。北市府秘書長楊錫安昨強調:「市府尊重專業,但不是公會說的就算。」市府將在結果公布兩周內,請各界專家評估,再做遷或不遷的最後決定。


中午的四大團隊記者會我很擔心像大法官會議一樣?最後說出看不懂的模擬兩可的文字?公共工程委員會特意邀四大公會的施壓有效嗎?答案未揭曉誰也不敢預料。

但是,免建照使照雜照的貓纜成懶貓一事,監院也告了,檢方也告發了,為何到現在仍沒有人被約談。同樣的,建成圓環在最新的報告裡面說:原設計實在太差了!市府也承認,那麼,前幾年是那些官員花了這數億元重建設計改建的?現在有沒有認錯負責?監委是沒有牙的老虎,到現在監委的假牙到底裝好了沒?

依2005年12月28日工務局發出的公文指出:「台北市貓空纜車系統新建統包工程」場(共六處場站)免辦建造執照、雜項執照及排除適用建築法全部申請許可案,本局同意備查,復請 查照」。2007年6月13日我的書面質詢,質疑貓纜沒建照、使照、雜照、環評,市府一意孤行草菅人叩命,當時市府回函是說,「貓纜不必辦理環境影響評估。惟本府為求審慎周延並廣徵意見,乃委託辦理『貓空纜車系統新建工程環境影響調查報告書』,確認開發行為對環境無不良影響。我們要求追究這份報告書的失職責任,此外貓纜開始營運時曾委託十名專家學者組成「台北市貓空纜車系統履勘檢查委員」現場履勘確認安全,當時土建組的專家是海洋大學河海工程系教授林志棟、中央大學土木工程學系教授、台北市捷運局中區工程處總工程司張榮仁,這些相關專家及單位現在如何說呢?

貓纜興建時以「交通建設」為由,迴避相關使照、建照、雜照 、以及環境影響評估,因此在山坡地保護區裡,違法出現大型工廠:貓纜轉角二站,而且轉角二站的噪音高達70分貝,而且轉角二站是地上三層、地下一層共四層,總樓地板面積高達2558.2平方公尺,為什麼當時馬英九不願意聽居民的話先做環境影響評估呢?在保護區裡面可以蓋這麼大的工廠嗎?同樣的,市府現在積極發包的花卉博覽會也應做環境影響評估,如果不做環評的話,未來可能再發生一樣的事。

以下是余晏等人前後有關於貓纜的相關記者會及質詢:
**1余晏記者會:貓纜好馬唬!沒環評使照建照,是台北市最大違建!
**2余晏與議員聯合記者會:籲貓纜停機檢測
**3余晏呼籲市府別鐵齒,沒檢測不可以上路啊
**4走走停停的貓纜,剛用沒多久的鑼絲生鏽了
**5貓空大便水,流向指南溪
**6吵吵吵,貓纜噪音侵害住戶權益,市府就等被告?
**7從貓纜看行政權的傲慢
**8余晏、慶鋒質詢炮轟貓纜造成土石流,要求停駛等待鑑定
**9貓纜停駛之後呢?
**10市府玩法,規避環評等法規
**11余晏質詢要求,市府就貓纜違反水保法開罰
**12余晏質詢要求,市府應評估遷移16號塔柱
**13明天之後,要追究無環評的政治責任

再回味一下下面的照片,這是貓纜興建的那一年,住戶所拍的照片,看看當時山坡,如果不是這樣去破壞山林,或許今天貓空還與我念大學時一樣,是綠樹一片?

一張又一張的照片,都是住戶拍的,這幾年來,他們不斷流淚抗議,希望把違法設立的15、16號樁柱搬走,以免他們的身家性命安全受到危害。當年市府以「台北市建築管理自治條例」第36條「興建重大交通建設」為由來免除貓空纜車建照、執照、雜照的申請,連環境評估都沒做。因為過程太過粗糙,噪音、垃圾、水土保持…等等問題都沒有妥善規劃,難以想像這是什麼樣傲慢的政府,招標金額超過十億的龐大建設,居然在2004年6月28日馬英九的裁示下,可以不需申請任何執照,也不需經過環境影響評估,台北市政府置貓空纜車下一萬多名的居民安危於何處?把每日超過上萬的觀光民眾安危置於何處?



而未來,這一根一根的塔柱與日漸流失的山林,掛在這進退不得的山上,誰來負責?動物園葉園長不久前又辦了一次「貓熊動物園寫生比賽」,我很懷疑是那位官員扮成貓熊給小朋友寫生的?官員只會拍馬屁天天高喊「三貓政策」,以後是不是還要孩子們拿著畫紙,對著土石流的山林畫貓纜、貓熊的「想像畫」?

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轉載/網路黑手搞白色恐怖


把我們的網路困境寫得很清楚,轉載於自由時報言論廣場,點進去可以到自由時報看全文!

許建榮/自由時報 言論廣場20081130

談到打壓網路言論自由,網友們腦中浮現的就是中國。一九九八年中國投入鉅資打造金盾系統監控網路;二○○○年組織三十萬人的網路「警察」投入監控,目前就連Skype的語音也遭到監控。
十月,AI公開反對由Google、雅虎與微軟發起的全球網路發言權(Global Network Initiative)。此案原是要促進網路訊息的自由流通,但AI拒絕為這提議背書,因為Google、雅虎等企業,過去一直是中國監控與起訴異議人士的幫凶。

雅虎戕害人權最著名的例子就是師濤事件。師濤在二○○五年擔任湖南當代商報撰稿人時,遭中國以洩漏國家機密罪名判刑十年,雅虎配合要求提供師濤的雅虎電子信箱的郵件紀錄。甫卸任雅虎執行長的楊致遠在去年美國國會聽證會上向師濤的母親高琴聲致歉但不被接受。眾議員史密斯將雅虎與中國的合作關係,比喻為二次世界大戰期間的企業與納粹德國。眾院外交關係委員會主席藍托斯對雅虎罵:「雖然你們是技術和財務上的巨人,但你們是道德上的侏儒!」

現在,網路警察似乎也在台灣現身。不久前才因無法使用含有「Taiwan」字眼註冊帳號,而遭到網友抗議的台灣雅虎奇摩,現在又因另一事件遭到網友的抗議。網路上著名的「芒果日報」,十一月二十一日遭到雅虎奇摩強制關站,雅虎雖提出理由,但網友咸認與「網路抗暴」有關。長期以來,芒果日報就以批評中國與抨擊統派媒體偏頗報導而聞名;而自十一月初開始,芒果也因陳雲林事件在網路上進行抗暴。由於網友串連,打算將此事件國際化後,十一月二十九日凌晨,雅虎奇摩又將芒果日報復站。

其實在去年底,台灣雅虎奇摩早已變成「香港商雅虎資訊股份有限公司台灣分公司」。目前在網路上所發生的相關爭議,是否與中國香港有關,值得探討。

此外,台南野草莓也在二十五日在部落格發表文章表示,台南野草莓的現場轉播網站遭到Google關站,在經過抗議交涉後,又復站。

台灣最大的BBS站,同時在線的人數平均超過十萬人的PPT,其八卦版也在二十六日收到政府的公函要求刪除PTT鄉民的「不當」推文,此事引起鄉民的不滿;鄉民批評中國有網路「金盾」,台灣有網路「鎷盾」。嘆!(作者為澳洲昆士蘭大學博士候選人、前台灣文化資訊站站長)

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2008-11-29

明天公布遷塔柱後,該追究免環評的貓纜責任!


剛才的媒體報導貓纜鑑定明出爐 鑑定團隊將建議遷塔柱 【22:05】
〔中央社〕貓空纜車第16號塔柱鑑定結果明天出爐,貓纜鑑定團隊成員今天指出,由於貓纜狀況偏向不安全,將建議遷移塔柱,但「牽一髮動全身」,主管機關將面臨工程安全與經濟面取捨。鑑定團隊成員說,遷移塔柱工程浩大,動一根塔柱所有纜線的支撐點都要重新分配與檢核,是項大工程,付出的成本及風險都很高,主管機關將面臨工程安全與經濟面的因素如何求取平衡的難題。

貓纜鑑定團隊成員表示,貓纜第16號安全鑑定分為貓纜機械系統的偏差值與地層基礎的安全系數兩大部分;由於塔柱基座覆土滑落,加上地震及颱風來襲都會造成安全系數下降,至於下降多少、有無達到安全規範範圍,則有待進一步確定,可確定的是塔柱目前的條件不比以往,「偏向不安全」,建議遷移塔柱。


明天中午的四大團隊建議,會不會像大法官會議一樣?最後說出看不懂的模擬兩可的文字?公共工程委員會特意邀四大公會的施壓有效嗎?答案未揭曉誰也不敢預料。

但是,免建照使照雜照的貓纜成懶貓一事,監院也告了,檢方也告發了,為何到現在仍沒有人被約談。同樣的,建成圓環在最新的報告裡面說:原設計實在太差了!市府也承認,那麼,前幾年是那些官員花了這數億元重建設計改建的?監委是沒有牙的老虎,到現在監委的假牙到底裝好了沒?

依2005年12月28日工務局發出的公文指出:「台北市貓空纜車系統新建統包工程」場(共六處場站)免辦建造執照、雜項執照及排除適用建築法全部申請許可案,本局同意備查,復請 查照」。簡余晏表示,2007年6月13日她提出書面質詢,質疑貓纜沒建照、使照、雜照、環評,市府一意孤行草菅人叩命,當時市府回函是說,「貓纜不必辦理環境影響評估。惟本府為求審慎周延並廣徵意見,乃委託辦理『貓空纜車系統新建工程環境影響調查報告書』,確認開發行為對環境無不良影響。我們要求追究這份報告書的失職責任,此外貓纜開始營運時曾委託十名專家學者組成「台北市貓空纜車系統履勘檢查委員」現場履勘確認安全,當時土建組的專家是海洋大學河海工程系教授林志棟、中央大學土木工程學系教授林志棟、台北市捷運局中區工程處總工程司張榮仁,這些相關專家及單位現在如何說呢?

貓纜興建時以「交通建設」為由,迴避相關使照、建照、雜照 、以及環境影響評估,因此在山坡地保護區裡,違法出現大型工廠:貓纜轉角二站,而且轉角二站的噪音高達70分貝,而且轉角二站是地上三層、地下一層共四層,總樓地板面積高達2558.2平方公尺,在保護區裡面可以蓋這麼大的工廠嗎?市府現在積極發包的花卉博覽會也應做環境影響評估。

以下是余晏等議員一年八個月以來,有關於貓纜的相關記者會及質詢:
**1余晏記者會:貓纜好馬唬!沒環評使照建照,是台北市最大違建!
**2余晏與議員聯合記者會:籲貓纜停機檢測
**3余晏呼籲市府別鐵齒,沒檢測不可以上路啊
**4走走停停的貓纜,剛用沒多久的鑼絲生鏽了
**5貓空大便水,流向指南溪
**6吵吵吵,貓纜噪音侵害住戶權益,市府就等被告?
**7從貓纜看行政權的傲慢
**8余晏、慶鋒質詢炮轟貓纜造成土石流,要求停駛等待鑑定
**9貓纜停駛之後呢?
**10市府玩法,規避環評等法規
再回味一下下面的照片,這是貓纜興建的那一年,住戶所拍的照片,看看當時山坡,如果不是這樣去破壞山林,或許今天我們的貓空還與我念大學時一樣,是綠樹一片?

一張又一張的照片,都是住戶拍的,這幾年來,他們不斷流淚抗議,希望把違法設立的15、16號樁柱搬走,以免他們的身家性命安全受到危害。當年市府以「台北市建築管理自治條例」第36條「興建重大交通建設」為由來免除貓空纜車建照、執照、雜照的申請,連環境評估都沒做。因為過程太過粗糙,噪音、垃圾、水土保持…等等問題都沒有妥善規劃,難以想像這是什麼樣傲慢的政府,招標金額超過十億的龐大建設,居然在2004年6月28日馬英九的裁示下,可以不需申請任何執照,也不需經過環境影響評估,台北市政府置貓空纜車下一萬多名的居民安危於何處?把每日超過上萬的觀光民眾安危置於何處?



而未來,這一根一根的塔柱與日漸流失的山林,掛在這進退不得的山上,誰來負責?動物園葉園長不久前又辦了一次「貓熊動物園寫生比賽」,天天高喊「三貓政策」,以後是不是還要繼續畫貓纜貓熊「想像畫」?








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迪化街路面重舖,車開過去就陷了…



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有圖有真相!兩天前發現迪化街的紅磚路面竟然變被補丁成為L型,美容變毀容!感謝市政府立刻回應,用最快速度來重鋪,原本是心懷感激的…

業者別罵我啦,真的是一台車過去路就陷了,下回能否請師父來補路面?






加油,美麗的迪化街,加油,路平業者!加油,里長!

磚塊還有高低之別哩。
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轉載/閱讀《漫長苦行-對抗電磁波輻射公害之路》




文:謝宛如

《漫長苦行-對抗電磁波輻射公害之路》作者/陳椒華。出版社 /白象文化。出版日期 / 2008/10/08《漫長苦行-對抗電磁波輻射公害之路》

隨著科技的發達,各式電器用品在生活中變得幾乎不可或缺,小至手機、微波爐、電腦,大至無線網路、基地台、高壓電纜、氣象雷達,我們享受著便利的生活的同時,其實正面臨電磁波的威脅,因為它無形,一般人不知道自己已經被壟罩在輻射圈裡,直到健康狀況突然亮起紅燈才警覺輻射的負面傷害。




根據台灣電磁輻射公害防治協會理事長陳椒華在《漫長苦行-對抗電磁波輻射公害之路》一書裡面提到,台灣發生多起因住家環境電磁波過強,導致頭痛、耳鳴、甚至短暫昏迷、產生精神障礙的現象,罹患白血病和癌症的機率更是大幅提高。成人如此,更不用說孩童敏感的身體絕對經不得起長時間暴露在輻射環境裡。書中更指出世界衛生組織(WHO)於2007年的專文「不排除極低頻電磁場有影響兒童癌症的可能」,對照今天台北市政府在33所學校設置無線網路基地台,其中不乏高中、國中、國小的措施實在讓人憂慮!把基地台密集設在距離一般住宅區僅數公尺內已經有點危險,更何況設在天天使用的上課教室上頭,等於把正值發育期的孩子長期暴露在生命威脅中。




政府一再忽視對民眾輻射教育的宣導,使民眾對輻射量的危險性、輻射標準和防害措施一知半解,在沒有全套規劃設施下逕行圖利廠商作為,例如書中指出台電「六輸配電計畫」的高壓電纜埋藏深度竟然不到1公尺(遠低於日本標準的地下6公尺),使得兩旁的住宅成為輻射屋。另外,陳教授參考職業環境醫學雜誌等國際研究學術期刊發現,長期暴露在數十到數百μW/m2容易發生電磁輻射不適應症。由此對照台北市無線網路電磁波測量結果,龍山國小、國語實小、成淵高中等的電磁輻射值是不及格的。面對環保團體用儀器檢測的結果,政府卻一併以「符合環境建議值,不需拆除」為由搪塞。然而,環境建議值絕對不是人體的「安全值」,否則又怎麼能說明所謂「符合環境值」的基地台、氣象雷達、地下纜線在案例中成為居民的健康殺手?




為此,電磁波的既定法規檢測標準應參考國外的數值,揚棄寬鬆的既行規定,同時,台灣輻射公害防治協會也建議重視病變和輻射的明顯因果關係,以人體所能承受的輻射量程度,重新制訂嚴謹標準檢測標準。今天北一女的師生無意中發現教室上頭無線網路輻射太強影響電腦訊號,讓師生、家長警覺校園潛藏輻射危機:校園環境的不安全,難保這些國家未來的主人翁、將來的菁英人才,哪一天不會因為從小累積過多輻射量,使他們尚未展開的燦爛人生遭到無情的扼殺?
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2008-11-28

有錢沒錢都傷腦筋!余晏開迪化污水處理廠回饋金爭議座談會





迪化污水處理廠每日處理數十萬噸的污水,住在附近的居民飽受惡臭之苦,甚至遇大雨還有臭屎從人孔蓋噴出的窘境,讓周遭居民的生活品質大打折扣,衛工處表示已提撥回饋機制。
簡余晏指出,回饋區域範圍劃分應要重新檢討,淹水、臭味、環境影響等都是因素,不是只以面積作為標準,並請市府儘速提出污水處理廠回饋地方自治條例修正案,以符合實際需求。

鄰江里里長陳豊祥說,鄰江里緊鄰迪化污水處理廠水肥投資站,幾乎24小時都聞得到從污水廠飄來的惡臭,但是,沒有想到回饋金241萬多,實在是跟相鄰的老師里差太多。希望市府重新檢討回饋金計算機制,不應該讓相鄰的里差這麼多。

老師里里長陳東榮坦言拿到回饋金六百多萬,很多里民都跑去問里長要如何用,讓他連覺都睡不著,里長也很煩惱如何將這回饋金用到對的地方。 他建議回饋金可以直接回饋到里民的水電上,讓居民實在有感受到回饋的感覺。

保安里里長張賦脈表示,回饋區域劃分實在是離譜,用的是同樣的市場、同樣的學校、同樣的生活圈,一線之隔回饋金就馬上比隔壁里少一半,實在是不公平。里民也跟里長抱怨為什麼差這麼多,實在讓她有苦說不出。

隆和里里長楊榮章及百齡里里長陳月桂也深受里民壓力,隆和里只有分配到3,632元、百齡里則是5,085元。這樣子的回饋金跟近700萬的里相差懸殊,幾千塊用在那裡都不對。
到場的鄰江里鄰長抱怨,天天夜裡飄「香」,臭到半夜起來關窗戶,為什麼「臨時」的米田共儲存場要放到他們這一里。許里長則表示,夏天冬天有南風北風之別,夏天時是一路薰到士林區,臭到讓人難以忍受。余晏則要求環保局在最短時間內去半夜抽測臭味五次,看看是否過臭,依法就必須開罰。



















座談會結論:


1. 區公所20%回饋金應以解決當前不 合理回饋金分配機制所引發 的問題為前提來使用。


2. 修正回饋金辦法應以地方意見為主,例如臭味、損鄰、淹水程度才是考慮重點,請迪化污水處理廠及市府從現有財源及設施等資源中,於十天內提出敦親睦鄰檢討機制。


3. 請市府儘速提出污水處理廠回饋地方自治條例修正案。












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轉載/尋找暴民的遊戲


國共內戰時代,是小心匪諜就在你身邊;國共和解時代,是小心暴民就在你身邊。
「共匪」、「匪諜」已經落伍了,現在最HITO流行、最勁爆的身分是「暴民」。
………
傳說中繪聲繪影的暴民角色,完全不需要任何定義標準跟犯罪行為要件,比電玩遊戲的練功晉級模式還要速成;這真是比電影蝙蝠俠的真實身份,更屌、更神奇的神祕角色了。

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2008-11-27

迪化街美化舖面毀容了



上圖是剛剛鋪好路面時的迪化街,五百萬元花下去,的確有美一點啦! 
但是,五百萬元在台北市只能撐幾個月,路面立刻花容失色。






台北市議員簡余晏表示,「大稻埕古城重現專案計畫」才花了500萬元讓迪化街一段拉皮美容,變成漂亮的紅色陶磚路面,以維持老街古蹟面貌,沒想到,台電一挖管線竟然就把才剛美容拉皮完的路面毀容了!挖完昂貴的紅磚路面竟以柏油草率回填了事,紅磚路面現在有一大塊L型癩痢頭柏油塊。簡余晏質疑,主管機關抽驗有瑕疵,讓迪化街舖面慘遭毒手,她要求市府依道路挖掘管理自治條例加重處罰,並重新檢討道路挖掘抽驗程序、及擴大參加抽驗成員,為道路品質嚴格把關

簡余晏表示,當時從民生西路到歸綏街的迪化街為了這個路面施作,整整花了一個月工期,所有商家全力配合才完工整平,總長121公尺,寬度7到8公尺,高壓磚路面,1100平方公尺。沒想到納稅人的500萬元撐不到幾個月就破功了,接下來還有自來水處 、中華電信要來挖管線,議員擔心,花了500萬元的路面很快就斑駁不平,要求市府嚴懲嚴令管線開挖必須回復原貌,並予業者重懲。
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2008-11-26

周威佑、簡余晏公布《協尋專刊》,歡迎網友進來票選!




台北市議員周威佑、簡余晏今天公布《協尋專刊》,根據這段期間網友及民眾提供的影像圖案,議員們逐一清查過濾出在《協和專案》期間毆打周威佑、踹踢踩多名群眾的這名員警側臉。並同步公布數十張協尋相片,歡迎各位網友點進來看全部的專刊內容,可以留言票選,另外,更希望各位網友來電余晏辦公室0225570658告知員警編號姓名,或來信ok@yuyen.tw告知,並鼓勵員警站出來轉為汙點證人,將真相說出來。由於馬英九在接受媒體專訪時,在一分半鐘內竟三度強調「內政部長已送一盒水果給上揚唱片致意」,議員特別去要來了這一盒20個水果裡面的3個柿子,現場切開分食,看看「致意」的意思到底是什麼?

簡余晏呼籲,希望有正義感的員警站出來轉為「汙點證人」說出真話。簡余晏表示,她相信員警們不是自願想要毆打、踹、踢民眾並強搶其財物侵入其住宅,而且議員們找出來的影片不是所謂「驅離」時的情況,是在未舉牌、驅散前,惡意針對立委、議員、女性、路人毆打,或強搶其財物的強盜搶劫罪嫌,有的則屬於妨害自由強制重罪嫌,如果不是上級下令的話,很難相信基層員警會無法律概念至此,犯下這些足以撤銷其職務的重罪,他們希望透過協尋找出事件的真相。

議員表示,事情絕不是撐兩天就會過去,血與淚在我們的肉體,傷痕已刻在心裡,如果張銘清跌倒案是九天起訴,已提起自訴、告發的廿餘件相關案件為何至今沒有員警、首長、指揮官遭到約談?為何還沒有真相?如果員警可以在與陳雲林無關的士林夜市、林口隨意逮捕、搶劫人民財物,至少院檢也要告訴人民台灣發生了什麼事?

由於北投分局長李漢卿還從三級分局今天升到士林分局,議員嘲諷,他們要公布的「惡警專刊」想來還是政府的「模範警察」!今天原本要公布的《惡警協尋專刊》現在更名為九劉政府的《模範警察專刊》,歡迎網友點進來留言票選,留言談談各員警的表現,更歡迎員警轉為汙點證人,或提供員警姓名及編號以方便受害人提出告訴。

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